"اگر کوئی خاص برانڈ یہ دعویٰ کرتا ہے کہ ان کی کار 1000 کلومیٹر چل سکتی ہے، چند منٹوں میں مکمل چارج ہو سکتی ہے، انتہائی محفوظ ہے، اور بہت کم قیمت ہے، تو آپ کو اس پر یقین کرنے کی ضرورت نہیں ہے، کیونکہ یہ ایک ہی وقت میں حاصل کرنا فی الحال ناممکن ہے۔" یہ بالکل درست الفاظ ہیں Ouyang Minggao کے، جو چائنا اکیڈمی کے Vehicle 1 کے الیکٹرک کیڈ کے وائس چیئرمین ہیں۔ سائنسز، چائنا الیکٹرک وہیکلز کمیٹی آف 100 فورم میں۔
کئی کار کمپنیوں کے تکنیکی راستے کیا ہیں جنہوں نے 1,000 کلومیٹر بیٹری کی زندگی کا اعلان کیا ہے؟ کیا یہ بھی ممکن ہے؟
ابھی کچھ دن پہلے، GAC Aian نے بھی بھرپور طریقے سے اپنی گرافین بیٹری کی تشہیر کی جسے چارج ہونے میں صرف 8 منٹ لگتے ہیں اور اس کی رینج 1,000 کلومیٹر ہے۔ NIO نے 2021 کے آغاز میں NIO Dayshang میں 1,000 کلومیٹر بیٹری لائف کا اعلان کیا، جو انڈسٹری میں بھی ایک گرما گرم موضوع بن گیا۔
13 جنوری کو،آئی ایم آٹوموبائلبرانڈ نے ایک عالمی اعلان جاری کیا، جس میں کہا گیا ہے کہ بیٹری سے لیس ہے۔آئی ایم آٹوموبائلSAIC اور CATL کی طرف سے مشترکہ طور پر تیار کردہ "سلیکون ڈوپڈ لتیم سے بھری ہوئی بیٹری سیل" ٹیکنالوجی کا استعمال کرے گا۔ بیٹری سیل کی توانائی کی کثافت 300Wh/kg تک پہنچ جاتی ہے، جو 1,000 کلومیٹر کی حد تک پہنچ سکتی ہے۔ بیٹری کی زندگی اور 200,000 کلومیٹر کے لیے صفر کی توجہ۔
IM آٹو کے پروڈکٹ تجربہ مینیجر، Hu Shiwen نے سوال و جواب کے سیشن کے دوران کہا: "سب سے پہلے، CATL کے بارے میں، SAIC نے پہلے ہی CATL کے ساتھ تعاون کرنا شروع کر دیا ہے اور مشترکہ طور پر SAIC Era اور Era SAIC قائم کیا ہے۔ ان دو کمپنیوں میں سے ایک بیٹریاں تیار کرتی ہے، اور دوسری بیٹری کے انتظام پر توجہ مرکوز کرتی ہے۔ SAIC اور CATL کے درمیان تعاون سب سے زیادہ SAIC اور CATL کے درمیان تعاون سے لطف اندوز ہو سکتا ہے۔ CATL کی ٹیکنالوجیز پہلی بار آئی ایم آٹوموبائل کے لیے سیلیکون ڈوپنگ اور لیتھیم سپلیمنٹیشن کی سب سے جدید ٹیکنالوجی ہے۔
پہلے چارج اور ڈسچارج اور سائیکل کے عمل کے دوران 811 ٹرنری لیتھیم کی کولمبک کارکردگی (خارج کی صلاحیت اور چارج کی صلاحیت کا فیصد) کی وجہ سے، صلاحیت نمایاں طور پر کم ہو جائے گی۔ سلکان ڈوپڈ لتیم اس مسئلے کو مؤثر طریقے سے بہتر بنا سکتا ہے۔ سلیکن ڈوپڈ لیتھیم سپلیمنٹیشن کا مقصد سلکان کاربن منفی الیکٹروڈ کی سطح پر لتیم دھات کی ایک تہہ کو پہلے سے کوٹ کرنا ہے، جو لتیم آئنوں کے نقصان کو پورا کرنے کے مترادف ہے، اس طرح بیٹری کی پائیداری میں بہتری آتی ہے۔
آئی ایم آٹوموبائل کے ذریعہ استعمال ہونے والی سلکان ڈوپڈ لیتھیم سے بھری ہوئی 811 ٹرنری لیتھیم بیٹری CATL کے ساتھ مشترکہ طور پر تیار کی گئی تھی۔ بیٹری پیک کے علاوہ، توانائی کی بھرپائی کے لحاظ سے، IM Auto 11kW وائرلیس چارجنگ سے بھی لیس ہے۔
کروز رینج میں بہتری اور چارجنگ انفراسٹرکچر میں بتدریج بہتری کے ساتھ، زیادہ سے زیادہ خالص الیکٹرک نئی توانائی والی گاڑیاں عام لوگوں کے گھروں میں داخل ہونے لگی ہیں۔
حال ہی میں، چائنا ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز نے اعداد و شمار جاری کیے جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ 2020 میں، چین کی نئی توانائی کی گاڑیوں نے کل 1.367 ملین گاڑیاں فروخت کیں، جو کہ سال بہ سال 10.9 فیصد زیادہ ہے۔ ان میں، خالص الیکٹرک مسافر گاڑیوں کی فروخت پہلی بار 10 لاکھ سے تجاوز کر گئی، جو کہ سالانہ مسافر گاڑیوں کی فروخت کا 10 فیصد ہے۔ 5%
SAIC گروپ کے ایک اعلیٰ برانڈ کے طور پر، IM Auto کو "سنہری چابی کے ساتھ پیدا ہوا" کہا جا سکتا ہے۔ SAIC گروپ کے دیگر آزاد برانڈز سے مختلف، IM آٹو کے آزاد شیئر ہولڈرز ہیں۔ اسے SAIC، Pudong New Area اور Alibaba نے مشترکہ طور پر بنایا ہے۔ تین شیئر ہولڈرز کی طاقت واضح ہے۔
10 بلین یوآن کے IM آٹوموبائل کے رجسٹرڈ سرمائے میں سے، SAIC گروپ کے پاس 54% ایکویٹی ہے، Zhangjiang Hi-Tech اور Alibaba میں سے ہر ایک کے پاس 18% ایکویٹی ہے، اور باقی 10% ایکویٹی 5.1% ESOP (بنیادی ملازم اسٹاک اونر شپ پلیٹ فارم) اور 4.9% ہے۔ CSOP کا % (صارف کے حقوق کا پلیٹ فارم)۔
منصوبے کے مطابق، IM آٹو کا پہلا بڑے پیمانے پر تیار کردہ ماڈل اپریل 2021 میں شنگھائی آٹو شو کے دوران عالمی تحفظات کو قبول کرے گا، جس سے مصنوعات کی مزید تفصیلات اور صارف کے تجربے کے حل کے منتظر ہوں گے۔
پوسٹ ٹائم: اپریل 26-2024