ایچ ای وی
HEV ہائبرڈ الیکٹرک وہیکل کا مخفف ہے، یعنی ہائبرڈ گاڑی، جس سے مراد پٹرول اور بجلی کے درمیان ایک ہائبرڈ گاڑی ہے۔HEV ماڈل ہائبرڈ ڈرائیو کے لیے روایتی انجن ڈرائیو پر الیکٹرک ڈرائیو سسٹم سے لیس ہے، اور اس کا بنیادی طاقت کا ذریعہ انجن پر انحصار کرتا ہے۔ لیکن ایک موٹر شامل کرنے سے ایندھن کی ضرورت کم ہو سکتی ہے۔
عام طور پر، موٹر شروع یا کم رفتار کے مرحلے پر گاڑی چلانے کے لیے موٹر پر انحصار کرتی ہے۔ اچانک تیز ہونے یا سڑک کے حالات جیسے کہ چڑھنے کا سامنا کرنے پر، انجن اور موٹر کار کو چلانے کے لیے طاقت فراہم کرنے کے لیے مل کر کام کرتے ہیں۔ اس ماڈل میں انرجی ریکوری سسٹم بھی ہے جو بریک لگانے یا نیچے کی طرف جانے پر اس سسٹم کے ذریعے بیٹری کو ری چارج کر سکتا ہے۔
چینی کار ساز ادارے جیسےBYDاور جیلی ایچ ای وی ٹیکنالوجی میں نمایاں ترقی کی ہے۔
https://www.edautogroup.com/products/byd/
https://www.edautogroup.com/products/geely/
BYD کی "Tang" سیریز کے HEV ماڈلز کا ملکی اور بیرون ملک دونوں بازاروں میں بڑے پیمانے پر خیرمقدم کیا گیا ہے، اور انہوں نے اپنی موثر پاور ٹرین اور اچھی ایندھن کی معیشت کے ساتھ بہت سے صارفین کو کامیابی سے اپنی طرف متوجہ کیا ہے۔ Geely کی "Borui" HEV نے بھی ہائبرڈ ٹیکنالوجی کے میدان میں چینی کار سازوں کی مسابقت کا مظاہرہ کرتے ہوئے مارکیٹ میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے۔ ان کمپنیوں کی کامیابی نے نہ صرف چینی برانڈز کی بین الاقوامی امیج کو بڑھایا ہے بلکہ عالمی مارکیٹ میں ان کی توسیع کی بنیاد بھی رکھی ہے۔
بی ای وی
BEV، EV کے لیے مختصر، BaiBattery الیکٹریکل وہیکل کا انگریزی مخفف، خالص الیکٹرک ہے۔ خالص الیکٹرک گاڑیاں بیٹریوں کو گاڑی کے پورے پاور سورس کے طور پر استعمال کرتی ہیں اور گاڑی کو ڈرائیونگ پاور فراہم کرنے کے لیے صرف پاور بیٹری اور ڈرائیو موٹر پر انحصار کرتی ہیں۔ یہ بنیادی طور پر چیسس، باڈی، پاور بیٹری، ڈرائیو موٹر، برقی آلات اور دیگر نظاموں پر مشتمل ہے۔
خالص الیکٹرک گاڑیاں اب تقریباً 500 کلومیٹر تک چل سکتی ہیں، اور عام گھریلو الیکٹرک گاڑیاں 200 کلومیٹر سے زیادہ چل سکتی ہیں۔ اس کا فائدہ یہ ہے کہ اس میں توانائی کے تبادلوں کی اعلی کارکردگی ہے، اور یہ صحیح معنوں میں صفر کے اخراج اور شور کے بغیر حاصل کر سکتا ہے۔ نقصان یہ ہے کہ اس کی سب سے بڑی کمی بیٹری لائف ہے۔
اہم ڈھانچے میں ایک پاور بیٹری پیک اور ایک موٹر شامل ہے، جو ایندھن کے برابر ہے۔روایتی کار کا ٹینک اور انجن۔
پی ایچ ای وی
PHEV Plug in Hybrid Electric Vehicle کا انگریزی مخفف ہے۔ اس میں دو آزاد پاور سسٹم ہیں: ایک روایتی انجن اور ایک ای وی سسٹم۔ مرکزی طاقت کا منبع انجن ہے بطور مرکزی ذریعہ اور الیکٹرک موٹر بطور ضمیمہ۔
یہ پلگ ان پورٹ کے ذریعے پاور بیٹری کو چارج کر سکتا ہے اور خالص الیکٹرک موڈ میں گاڑی چلا سکتا ہے۔ جب پاور بیٹری ختم ہوجاتی ہے، تو یہ انجن کے ذریعے عام ایندھن والی گاڑی کی طرح چل سکتی ہے۔
فائدہ یہ ہے کہ دو پاور سسٹم آزادانہ طور پر موجود ہیں۔ یہ ایک خالص الیکٹرک گاڑی کے طور پر چلائی جا سکتی ہے یا جب بجلی نہ ہو تو بیٹری کی زندگی کی پریشانی سے بچتے ہوئے اسے عام ایندھن والی گاڑی کے طور پر چلایا جا سکتا ہے۔ نقصان یہ ہے کہ قیمت زیادہ ہے، فروخت کی قیمت بھی بڑھ جائے گی، اور چارجنگ پائلز کو خالص الیکٹرک ماڈلز کی طرح نصب کرنا ہوگا۔
REEV
REEV ایک رینج میں توسیع شدہ برقی گاڑی ہے۔ خالص الیکٹرک گاڑیوں کی طرح یہ بھی پاور بیٹری سے چلتی ہے اور برقی موٹر گاڑی کو چلاتی ہے۔ فرق یہ ہے کہ رینج میں توسیع شدہ الیکٹرک گاڑیوں میں انجن کا اضافی نظام ہوتا ہے۔
جب پاور بیٹری ڈسچارج ہو جائے گی، انجن بیٹری کو چارج کرنا شروع کر دے گا۔ بیٹری چارج ہونے پر، یہ گاڑی کو چلانا جاری رکھ سکتی ہے۔ اسے HEV کے ساتھ الجھانا آسان ہے۔ REEV انجن گاڑی نہیں چلاتا۔ یہ صرف بجلی پیدا کرتا ہے اور پاور بیٹری کو چارج کرتا ہے، اور پھر گاڑی کو چلانے کے لیے موٹر چلانے کے لیے بجلی فراہم کرنے کے لیے بیٹری کا استعمال کرتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 19-2024