یورپی اور امریکی آٹو سپلائرز مڑنے کے لئے جدوجہد کر رہے ہیں۔
غیر ملکی میڈیا لیٹس کے مطابق ، آج ، روایتی آٹوموٹو سپلائر وشال ZF نے 12،000 چھٹ .یوں کا اعلان کیا!
یہ منصوبہ 2030 سے پہلے مکمل کیا جائے گا ، اور کچھ داخلی ملازمین نے نشاندہی کی کہ چھتوں کی اصل تعداد 18،000 تک پہنچ سکتی ہے۔
زیڈ ایف کے علاوہ ، دو بین الاقوامی ٹائر 1 کمپنیوں ، بوش اور ویلیو نے بھی پچھلے دو دنوں میں چھٹ .یوں کا اعلان کیا: بوش 2026 کے اختتام سے قبل 1،200 افراد کو چھوڑنے کا ارادہ رکھتے ہیں ، اور ویلیو نے اعلان کیا کہ اس سے 1،150 افراد رہ جائیں گے۔ چھٹ .یوں کی لہر بڑھتی ہی جارہی ہے ، اور سردیوں کی دیر سے سردی کی ہوا آٹوموبائل صنعت کی طرف چل رہی ہے۔
ان تین صدی قدیم آٹو سپلائرز میں چھٹ .یوں کی وجوہات کو دیکھتے ہوئے ، بنیادی طور پر ان کا خلاصہ تین نکات میں کیا جاسکتا ہے: معاشی صورتحال ، مالی صورتحال اور بجلی۔
تاہم ، نسبتا sl سلگش معاشی ماحول ایک یا دو دن میں نہیں ہوتا ہے ، اور بوش ، ویلیو ، اور زیڈ ایف جیسی کمپنیاں اچھی مالی حالت میں ہیں ، اور بہت سی کمپنیاں مستحکم نمو کو برقرار رکھتی ہیں اور متوقع نمو کے اہداف سے بھی زیادہ ہوجائیں گی۔ لہذا ، چھٹ .ے کا یہ دور آٹوموٹو انڈسٹری کی برقی تبدیلی سے تقریبا ly منسوب کیا جاسکتا ہے۔
چھٹ .یوں کے علاوہ ، کچھ جنات نے تنظیمی ڈھانچے ، کاروبار ، اور مصنوعات کی تحقیق اور ترقیاتی سمتوں میں بھی ایڈجسٹمنٹ کی ہے۔ بوش "سافٹ ویئر سے متعین کاروں" کے رجحان کی تعمیل کرتا ہے اور کسٹمر ڈاکنگ کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے ل its اپنے آٹوموٹو محکموں کو مربوط کرتا ہے۔ ویلیو الیکٹرک گاڑیوں کے بنیادی شعبوں پر مرکوز ہے جیسے معاون ڈرائیونگ ، تھرمل سسٹم اور موٹرز۔ زیڈ ایف برقی گاڑیوں کی ترقی کی ضروریات سے نمٹنے کے لئے کاروباری محکموں کو مربوط کررہا ہے۔
مسک نے ایک بار ذکر کیا تھا کہ برقی گاڑیوں کا مستقبل ناگزیر ہے اور وقت گزرنے کے ساتھ ، بجلی کی گاڑیاں آہستہ آہستہ روایتی ایندھن کی گاڑیاں تبدیل کردیں گی۔ شاید یہ روایتی آٹو پارٹس فراہم کنندہ اپنی صنعت کی حیثیت اور مستقبل کی ترقی کو برقرار رکھنے کے لئے گاڑیوں کے بجلی کے رجحان میں تبدیلیوں کے خواہاں ہیں۔
01.نئے سال کے آغاز پر یورپی اور امریکی جنات مزدوروں کو چھوڑ رہے ہیں ، جس سے بجلی کی تبدیلی پر بہت دباؤ ہے
2024 کے آغاز میں ، تین بڑے روایتی آٹو پارٹس سپلائرز نے چھٹ .یوں کا اعلان کیا۔
19 جنوری کو ، بوش نے کہا کہ وہ 2026 کے آخر تک اپنے سافٹ ویئر اور الیکٹرانکس ڈویژنوں میں تقریبا 1 ، 1200 افراد کو چھوڑنے کا ارادہ رکھتا ہے ، جس میں سے 950 (تقریبا 80 80 ٪) جرمنی میں ہوں گے۔
18 جنوری کو ، ویلیو نے اعلان کیا کہ وہ دنیا بھر میں 1،150 ملازمین کو چھوڑ دے گا۔ کمپنی اپنے ہائبرڈ اور الیکٹرک گاڑیوں کے پرزوں کو مینوفیکچرنگ ڈویژنوں میں ضم کر رہی ہے۔ ویلیو نے کہا: "ہم امید کرتے ہیں کہ زیادہ فرتیلی ، مربوط اور مکمل تنظیم لے کر اپنی مسابقت کو مستحکم کریں گے۔"
19 جنوری کو ، زیڈ ایف نے اعلان کیا کہ اس نے اگلے چھ سالوں میں جرمنی میں 12،000 افراد کو چھوڑنے کی توقع کی ہے ، جو جرمنی میں زیڈ ایف کی تمام ملازمتوں کے تقریبا a ایک چوتھائی کے برابر ہے۔
اب یہ ظاہر ہوتا ہے کہ روایتی آٹو پارٹس سپلائرز کے ذریعہ چھٹ .ی اور ایڈجسٹمنٹ جاری رہ سکتی ہیں ، اور آٹوموٹو انڈسٹری میں تبدیلیاں گہرائی میں ترقی کر رہی ہیں۔
جب چھٹ .یوں اور کاروباری ایڈجسٹمنٹ کی وجوہات کا ذکر کرتے ہو تو ، ان تینوں کمپنیوں نے کئی کلیدی الفاظ کا ذکر کیا: معاشی صورتحال ، مالی صورتحال اور بجلی۔
بوش کی چھٹ .یوں کی براہ راست وجہ یہ ہے کہ مکمل طور پر خودمختار ڈرائیونگ کی ترقی توقع سے کہیں زیادہ سست ہے۔ کمپنی نے چھٹیاں ایک کمزور معیشت اور اعلی افراط زر سے منسوب کی ہیں۔ بوش نے ایک سرکاری بیان میں کہا ، "معاشی کمزوری اور اعلی افراط زر ، جس کے نتیجے میں ، توانائی اور اجناس کے اخراجات میں اضافہ اور اجناس کے اخراجات فی الحال منتقلی کو کم کررہے ہیں۔"
فی الحال ، 2023 میں بوش گروپ کے آٹوموٹو ڈویژن کی کاروباری کارکردگی کے بارے میں کوئی عوامی اعداد و شمار اور رپورٹس موجود نہیں ہیں۔ تاہم ، 2022 میں اس کی آٹوموٹو کاروباری فروخت 52.6 بلین یورو (تقریبا R RMB 408.7 بلین) ہوگی ، جو سال بہ سال 16 فیصد اضافہ ہے۔ تاہم ، منافع کا مارجن 3.4 ٪ پر ، تمام کاروباروں میں صرف سب سے کم ہے۔ تاہم ، اس کے آٹوموٹو کاروبار میں 2023 میں ایڈجسٹمنٹ کی گئی ہے ، جس سے نئی نمو ہوسکتی ہے۔
ویلیو نے چھٹ .یوں کی وجہ بہت ہی واضح طور پر بیان کی: آٹوموبائل بجلی کے تناظر میں گروپ کی مسابقت اور کارکردگی کو بہتر بنانا۔ غیر ملکی میڈیا نے اطلاع دی ہے کہ ویلیو کے ترجمان نے کہا: "ہم امید کرتے ہیں کہ زیادہ لچکدار ، مربوط اور مکمل تنظیم قائم کرکے اپنی مسابقت کو مستحکم کریں گے۔"
ویلیو کی سرکاری ویب سائٹ پر ایک مضمون سے پتہ چلتا ہے کہ 2023 کے پہلے نصف حصے میں کمپنی کی فروخت 11.2 بلین یورو (تقریبا R RMB 87 بلین) تک پہنچ جائے گی ، جو ایک سال میں 19 فیصد اضافہ ہے ، اور آپریٹنگ منافع کا مارجن 3.2 فیصد تک پہنچ جائے گا ، جو 2022 میں اسی مدت سے زیادہ ہے۔ سال کے دوسرے نصف حصے میں مالی کارکردگی میں بہتری آئے گی۔ یہ چھٹکارا بجلی کی تبدیلی کی ابتدائی ترتیب اور تیاری ہوسکتی ہے۔
زیڈ ایف نے بھی چھٹ .یوں کی وجہ کے طور پر بجلی کی تبدیلی کی طرف اشارہ کیا۔ زیڈ ایف کے ترجمان نے کہا کہ کمپنی ملازمین کو چھوڑنا نہیں چاہتی ہے ، لیکن بجلی کی منتقلی میں لامحالہ کچھ عہدوں کے خاتمے میں شامل ہوگا۔
مالی رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ کمپنی نے 2023 کے پہلے نصف حصے میں 23.3 بلین یورو (تقریبا R RMB 181.1 بلین) کی فروخت حاصل کی ، جو گذشتہ سال اسی عرصے میں 21.2 بلین یورو (تقریبا RMB 164.8 بلین) کی فروخت سے تقریبا 10 ٪ کا اضافہ ہے۔ مجموعی طور پر مالی توقعات اچھی ہیں۔ تاہم ، کمپنی کی موجودہ آمدنی کا موجودہ ذریعہ ایندھن سے متعلق کاروبار ہے۔ آٹوموبائل کو بجلی میں تبدیل کرنے کے تناظر میں ، اس طرح کے کاروباری ڈھانچے میں کچھ پوشیدہ خطرات ہوسکتے ہیں۔
یہ دیکھا جاسکتا ہے کہ ناقص معاشی ماحول کے باوجود ، روایتی آٹوموبائل سپلائر کمپنیوں کا بنیادی کاروبار اب بھی بڑھ رہا ہے۔ آٹو پارٹس کے سابق فوجی آٹوموٹو انڈسٹری میں بجلی کی نہ رکنے والی لہر کو تلاش کرنے اور گلے لگانے کے لئے ایک کے بعد ایک کارکنوں کو چھوڑ رہے ہیں۔
02.
تنظیم کی مصنوعات میں ایڈجسٹمنٹ کریں اور تبدیلی کے حصول کے لئے پہل کریں
بجلی کی تبدیلی کے معاملے میں ، متعدد روایتی آٹوموٹو سپلائرز جنہوں نے سال کے آغاز میں ملازمین کو چھوڑ دیا تھا ان کے مختلف خیالات اور طریق کار ہیں۔
بوش "سافٹ ویئر سے متعین کاروں" کے رجحان کی پیروی کرتے ہیں اور مئی 2023 میں اپنے آٹوموٹو کاروباری ڈھانچے کو ایڈجسٹ کرتے ہیں۔ بوش نے ایک علیحدہ بوش انٹیلیجنٹ ٹرانسپورٹیشن بزنس یونٹ قائم کیا ہے ، جس میں سات کاروباری ڈویژن ہیں: الیکٹرک ڈرائیو سسٹم ، وہیکل موشن انٹیلیجنٹ کنٹرول ، پاور سسٹم ، ذہین ڈرائیونگ اور کنٹرول ، آٹوموٹیو الیکٹرانکس ، آٹوموٹیو الیکٹرانکس اور بوش آٹوموٹیو بحالی نیٹ ورک اور بوشچ آٹومیٹیو بحالی نیٹ ورک اور بوشچ آٹوموٹویٹیو نیٹ ورک اور بوشچ آٹوموٹویٹیو نیٹ ورک۔ یہ سات کاروباری اکائیوں کو افقی اور کراس ڈیپارٹمنٹ کی ذمہ داریاں تفویض کی گئیں۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ، وہ کاروباری دائرہ کار کی تقسیم کی وجہ سے "اپنے پڑوسیوں کو بھگتنا" نہیں کریں گے ، لیکن کسی بھی وقت صارفین کی ضروریات کی بنا پر مشترکہ پروجیکٹ ٹیمیں قائم کریں گے۔
اس سے قبل ، بوش نے برطانوی خودمختار ڈرائیونگ اسٹارٹ اپ فائیو بھی حاصل کیا ، شمالی امریکہ کی بیٹری کی فیکٹریوں میں سرمایہ کاری کی ، یورپی چپ پیداواری صلاحیت میں توسیع کی ، شمالی امریکہ کے آٹوموٹو بزنس فیکٹریوں ، وغیرہ کو بجلی کے رجحان کا سامنا کرنے کے لئے اپ ڈیٹ کیا۔
ویلیو نے اپنے 2022-2025 کے اسٹریٹجک اور مالی نقطہ نظر میں نشاندہی کی کہ آٹوموٹو انڈسٹری کو بے مثال بڑی بڑی تبدیلیوں کا سامنا ہے۔ صنعتی تبدیلی کے تیز رفتار رجحان کو پورا کرنے کے لئے ، کمپنی نے اس اقدام کے منصوبے کے آغاز کا اعلان کیا۔
ویلیو نے اپنے چار کاروباری اکائیوں پر توجہ مرکوز کی ہے: بجلی کے نظام ، تھرمل سسٹم ، راحت اور ڈرائیونگ امدادی نظام ، اور بصری نظام بجلی اور جدید ڈرائیونگ امدادی نظام کی منڈیوں کی ترقی کو تیز کرنے کے لئے۔ ویلیو اگلے چار سالوں میں بائیسکل آلات کی حفاظت کی مصنوعات کی تعداد میں اضافہ کرنے اور 2025 میں 27.5 بلین یورو (تقریبا RMB 213.8 بلین) کی کل فروخت حاصل کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
زیڈ ایف نے پچھلے سال جون میں اعلان کیا تھا کہ وہ اپنے تنظیمی ڈھانچے کو ایڈجسٹ کرتا رہے گا۔ مسافر کار چیسیس ٹکنالوجی اور ایکٹیو سیفٹی ٹکنالوجی ڈویژنوں کو ایک نیا مربوط چیسیس حل ڈویژن تشکیل دینے کے لئے ضم کیا جائے گا۔ اسی وقت ، کمپنی نے الٹرا کمپیکٹ مسافر کاروں کے لئے 75 کلو گرام الیکٹرک ڈرائیو سسٹم بھی لانچ کیا ، اور الیکٹرک کاروں کے لئے تھرمل مینجمنٹ سسٹم اور تار کنٹرول سسٹم تیار کیا۔ اس سے یہ بھی اشارہ ملتا ہے کہ بجلی اور ذہین نیٹ ورک چیسیس ٹیکنالوجی میں زیڈ ایف کی تبدیلی میں تیزی آئے گی۔
مجموعی طور پر ، تقریبا all تمام روایتی آٹو پارٹس سپلائرز نے تنظیمی ڈھانچے اور مصنوع کی تعریف R&D کے لحاظ سے ایڈجسٹمنٹ اور اپ گریڈ کیا ہے تاکہ گاڑیوں کے بجلی کے بڑھتے ہوئے رجحان سے نمٹنے کے لئے۔
03.
نتیجہ: چھٹ .یوں کی لہر جاری رہ سکتی ہے
آٹوموٹو انڈسٹری میں بجلی کی لہر میں ، روایتی آٹو پارٹس سپلائرز کی مارکیٹ کی ترقی کی جگہ آہستہ آہستہ کمپریسڈ کردی گئی ہے۔ ترقی کے نئے نکات تلاش کرنے اور اپنی صنعت کی حیثیت کو برقرار رکھنے کے ل the ، جنات نے تبدیلی کی راہ پر گامزن کیا ہے۔
اور اخراجات اخراجات کو کم کرنے اور کارکردگی کو بڑھانے کے لئے ایک انتہائی اہم اور براہ راست طریقوں میں سے ایک ہے۔ اس بجلی کی اس لہر کی وجہ سے اہلکاروں کی اصلاح ، تنظیمی ایڈجسٹمنٹ اور چھتوں کی لہر بہت دور ہوسکتی ہے۔
پوسٹ ٹائم: جنوری -26-2024