بیٹریوں کی "عمر رسیدہ" ایک "بڑا کاروبار" ہے

تاہم ، اصل استعمال میں ، کم درجہ حرارت اور اعلی درجہ حرارت چارجنگ اور خارج ہونے والے کم درجہ حرارت کے اثرات کی وجہ سے اس ضرورت کو پورا کرنا مشکل ہے۔ اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ فی الحال ، زیادہ تر بیٹریاں وارنٹی کی مدت کے دوران صرف 70 ٪ صحت رکھتے ہیں۔ ایک بار جب بیٹری کی صحت 70 ٪ سے کم ہوجائے تو ، اس کی کارکردگی میں نمایاں کمی واقع ہوگی ، صارف کا تجربہ بہت متاثر ہوگا ، اور حفاظت کے مسائل پیدا ہوں گے۔
ویلائی کے مطابق ، بیٹری کی زندگی میں کمی بنیادی طور پر کار مالکان کی استعمال کی عادات اور "کار اسٹوریج" طریقوں سے متعلق ہے ، جن میں سے "کار اسٹوریج" 85 ٪ ہے۔ کچھ پریکٹیشنرز نے نشاندہی کی کہ آج بہت سارے نئے توانائی استعمال کرنے والے توانائی کو بھرنے کے لئے فاسٹ چارجنگ کے استعمال کے عادی ہیں ، لیکن فاسٹ چارجنگ کے بار بار استعمال سے بیٹری کی عمر بڑھنے میں تیزی آئے گی اور بیٹری کی زندگی کو مختصر کیا جائے گا۔

لی بن کا خیال ہے کہ 2024 ایک بہت اہم وقت کا نوڈ ہے۔ "یہ ضروری ہے کہ صارفین ، پوری صنعت ، اور یہاں تک کہ پورے معاشرے کے لئے بیٹری لائف کا بہتر منصوبہ تیار کیا جائے۔"

جہاں تک بیٹری ٹکنالوجی کی موجودہ ترقی کا تعلق ہے تو ، طویل زندگی کی بیٹریوں کی ترتیب مارکیٹ کے لئے زیادہ موزوں ہے۔ نام نہاد لمبی زندگی کی بیٹری ، جسے "عدم استحکام کی بیٹری" بھی کہا جاتا ہے ، موجودہ مائع بیٹریوں (بنیادی طور پر ترنری لتیم بیٹریاں اور لتیم کاربونیٹ بیٹریاں) پر مبنی ہے جس میں بیٹری کے انحطاط میں تاخیر کے لئے مثبت اور منفی الیکٹروڈ مواد میں نینو عمل میں بہتری ہے۔ یعنی ، مثبت الیکٹروڈ مواد کو "لتیم ریپلیشنگ ایجنٹ" کے ساتھ شامل کیا جاتا ہے ، اور منفی الیکٹروڈ مواد سلیکن کے ساتھ ڈوپ ہوتا ہے۔

صنعت کی اصطلاح "سلیکن ڈوپنگ اور لتیم بھرنے والا ہے"۔ کچھ تجزیہ کاروں نے کہا کہ نئی توانائی کے چارجنگ عمل کے دوران ، خاص طور پر اگر تیز رفتار چارجنگ کثرت سے استعمال کی جاتی ہے تو ، "لتیم جذب" واقع ہوگا ، یعنی لتیم کھو گیا ہے۔ لتیم ضمیمہ بیٹری کی زندگی میں توسیع کرسکتا ہے ، جبکہ سلیکن ڈوپنگ بیٹری کے تیز چارجنگ کا وقت مختصر کرسکتا ہے۔

در حقیقت ، متعلقہ کمپنیاں بیٹری کی زندگی کو بہتر بنانے کے لئے سخت محنت کر رہی ہیں۔ 14 مارچ کو ، نیو نے اپنی طویل زندگی کی بیٹری کی حکمت عملی جاری کی۔ میٹنگ میں ، نیو نے متعارف کرایا کہ 150 کلو واٹ الٹرا ہائی انرجی کثافت والی بیٹری سسٹم جس میں اس نے تیار کیا ہے اسی حجم کو برقرار رکھتے ہوئے توانائی کی کثافت 50 ٪ سے زیادہ ہے۔ پچھلے سال ، ویلائی ET7 اصل جانچ کے لئے 150 ڈگری بیٹری سے لیس تھا ، اور سی ایل ٹی سی کی بیٹری کی زندگی ایک ہزار کلومیٹر سے تجاوز کر گئی تھی۔

اس کے علاوہ ، نیو نے 100 کلو واٹ سافٹ پیک سی ٹی پی سیل ہیٹ ڈففیوژن بیٹری سسٹم اور 75 کلو واٹ ٹرنری آئرن لیتھیم ہائبرڈ بیٹری سسٹم بھی تیار کیا ہے۔ 1.6 ملیئہ ایم ایس کی حتمی داخلی مزاحمت کے ساتھ تیار کردہ بڑے بیلناکار بیٹری سیل میں 5C چارجنگ کی صلاحیت ہے اور یہ 5 منٹ کے چارج پر 255 کلومیٹر تک جاری رہ سکتی ہے۔

نیو نے کہا کہ بیٹری کے بڑے متبادل سائیکل کی بنیاد پر ، بیٹری کی زندگی 12 سال کے بعد بھی 80 ٪ صحت کو برقرار رکھ سکتی ہے ، جو 8 سالوں میں صنعت کی اوسطا 70 فیصد صحت سے زیادہ ہے۔ اب ، NIO CATL کے ساتھ مشترکہ طور پر لمبی زندگی کی بیٹریاں تیار کرنے کے لئے ٹیم بنارہا ہے ، جس کا مقصد 15 سالوں میں بیٹری کی زندگی ختم ہونے پر 85 فیصد سے کم نہیں ہے۔
اس سے پہلے ، کیٹل نے 2020 میں اعلان کیا تھا کہ اس نے "صفر ایٹنیویشن بیٹری" تیار کی ہے جو 1،500 سائیکلوں کے اندر صفر کی توجہ حاصل کرسکتی ہے۔ اس معاملے سے واقف لوگوں کے مطابق ، بیٹری کیٹل کے انرجی اسٹوریج پروجیکٹس میں استعمال کی گئی ہے ، لیکن ابھی تک کوئی خبر نہیں ہے کہ نئی توانائی مسافر گاڑیوں کے میدان میں۔

اس عرصے کے دوران ، کیٹ ایل اور زیجی آٹوموبائل نے مشترکہ طور پر "سلیکن ڈوپڈ لتیم فراہم کردہ" ٹکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے بجلی کی بیٹریاں بنائی ہیں ، یہ کہتے ہوئے کہ وہ 200،000 کلومیٹر کے فاصلے پر صفر کی توجہ حاصل کرسکتے ہیں اور "کبھی بھی اچانک دہن" حاصل کرسکتے ہیں ، اور بیٹری کور کی زیادہ سے زیادہ توانائی کی کثافت 300WH/کلوگرام تک پہنچ سکتی ہے۔

طویل المیعاد بیٹریوں کی مقبولیت اور فروغ کی آٹوموبائل کمپنیوں ، نئے توانائی استعمال کرنے والوں اور یہاں تک کہ پوری صنعت کے لئے بھی کچھ اہمیت ہے۔

سب سے پہلے ، کار کمپنیوں اور بیٹری مینوفیکچررز کے ل it ، اس سے بیٹری کا معیار طے کرنے کے لئے لڑائی میں سودے بازی کی چپ میں اضافہ ہوتا ہے۔ جو بھی طویل المیعاد بیٹریاں تیار کرسکتا ہے یا اس کا اطلاق کرسکتا ہے اس میں زیادہ کہنے اور پہلے زیادہ مارکیٹوں پر قبضہ ہوگا۔ خاص طور پر بیٹری متبادل مارکیٹ میں دلچسپی رکھنے والی کمپنیاں اور بھی زیادہ بے چین ہیں۔

جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں ، میرے ملک نے ابھی تک اس مرحلے پر متحد بیٹری ماڈیولر معیار تشکیل نہیں دیا ہے۔ اس وقت ، بیٹری کی تبدیلی کی ٹیکنالوجی پاور بیٹری کے معیاری کاری کے لئے پاینیر ٹیسٹ فیلڈ ہے۔ وزارت انڈسٹری اینڈ انفارمیشن ٹکنالوجی کے نائب وزیر ، ژن گوبن نے گذشتہ سال جون میں یہ واضح کیا تھا کہ وہ بیٹری سویپ ٹکنالوجی کے معیاری نظام کا مطالعہ اور مرتب کریں گے اور بیٹری کے سائز ، بیٹری تبادلہ انٹرفیس ، مواصلات کے پروٹوکول اور دیگر معیارات کے اتحاد کو فروغ دیں گے۔ اس سے نہ صرف بیٹریوں کی باہمی تبادلہ اور استعداد کو فروغ ملتا ہے ، بلکہ پیداواری لاگت کو کم کرنے اور پیداوار کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں بھی مدد ملتی ہے۔
انٹرپرائزز جو بیٹری کی تبدیلی کی مارکیٹ میں معیاری سیٹٹر بننے کی خواہش رکھتے ہیں وہ ان کی کوششوں کو تیز کررہے ہیں۔ NIO کو ایک مثال کے طور پر ، بیٹری بگ ڈیٹا کے آپریشن اور شیڈولنگ کی بنیاد پر ، NIO نے موجودہ نظام میں بیٹریوں کی زندگی کے چکر اور قدر کو بڑھا دیا ہے۔ اس سے BAAS بیٹری کرایے کی خدمات کی قیمت میں ایڈجسٹمنٹ کی گنجائش ہے۔ نئی BAAS بیٹری کرایے کی خدمت میں ، معیاری بیٹری پیک کرایہ پر لینے کی قیمت 980 یوآن سے کم ہوکر 728 یوان ہر مہینہ میں ، اور لانگ لائف بیٹری پیک کو ہر ماہ 1،680 یوآن سے ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔

کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ ساتھیوں کے مابین بجلی کے تبادلے کے تعاون کی تعمیر پالیسی رہنمائی کے مطابق ہے۔

NIO بیٹری تبادلہ کے میدان میں ایک رہنما ہے۔ پچھلے سال ، ویلائی نے قومی بیٹری ریپلیسمنٹ اسٹینڈرڈ میں داخل کیا ہے "چار میں سے ایک کا انتخاب کریں"۔ فی الحال ، نیئو نے عالمی منڈی میں 2،300 سے زیادہ بیٹری سویپ اسٹیشنوں کی تعمیر اور اس کا کام کیا ہے ، اور اس نے چنگان ، گیلی ، جیک ، چیری اور دیگر کار کمپنیوں کو اپنی بیٹری سویپ نیٹ ورک میں شامل ہونے کے لئے راغب کیا ہے۔ اطلاعات کے مطابق ، نیو کے بیٹری سویپ اسٹیشن کی اوسط اوسطا 70،000 بیٹری تبادلہ ہے ، اور اس سال مارچ تک ، اس نے صارفین کو 40 ملین بیٹری تبادلہ فراہم کیا ہے۔

NIO کی طویل زندگی کی بیٹریوں کا آغاز جتنی جلدی ممکن ہو بیٹری تبادلہ مارکیٹ میں اس کی پوزیشن زیادہ مستحکم ہوجائے ، اور یہ بیٹری کے تبادلوں کے لئے ایک معیاری سیٹٹر بننے میں بھی اس کا وزن بڑھا سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، لمبی زندگی کی بیٹریوں کی مقبولیت سے برانڈز کو ان کے پریمیم میں اضافہ کرنے میں مدد ملے گی۔ ایک اندرونی شخص نے کہا ، "طویل المیعاد بیٹریاں فی الحال بنیادی طور پر اعلی کے آخر میں مصنوعات میں استعمال ہوتی ہیں۔"

صارفین کے ل if ، اگر لمبی زندگی کی بیٹریاں بڑے پیمانے پر تیار کی جاتی ہیں اور کاروں میں انسٹال ہوتی ہیں تو ، انہیں عام طور پر وارنٹی کی مدت کے دوران بیٹری کی تبدیلی کی ادائیگی کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے ، واقعی "کار اور بیٹری کی ایک ہی زندگی کا دورانیہ" کا احساس ہوتا ہے۔ اسے بالواسطہ طور پر بیٹری کے متبادل کے اخراجات کو کم کرنے کے طور پر بھی سمجھا جاسکتا ہے۔

اگرچہ اس پر نئے انرجی وہیکل وارنٹی دستی میں زور دیا گیا ہے کہ وارنٹی کی مدت کے دوران بیٹری کو مفت میں تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ تاہم ، اس معاملے سے واقف شخص نے کہا کہ مفت بیٹری کی تبدیلی شرائط کے تابع ہے۔ "اصل حالات میں ، مفت متبادل شاذ و نادر ہی فراہم کیا جاتا ہے ، اور مختلف وجوہات کی بناء پر متبادل سے انکار کردیا جائے گا۔" مثال کے طور پر ، ایک مخصوص برانڈ غیر وارنٹی دائرہ کار کی فہرست دیتا ہے ، ان میں سے ایک عمل کے دوران "گاڑیوں کا استعمال" ہے ، بیٹری کی خارج ہونے والی رقم بیٹری کی درجہ بندی کی گنجائش سے 80 ٪ زیادہ ہے۔ "

اس نقطہ نظر سے ، طویل زندگی کی بیٹریاں اب ایک قابل کاروبار ہیں۔ لیکن جب اسے بڑے پیمانے پر مقبول کیا جائے گا تو ، ابھی وقت کا تعین نہیں کیا گیا ہے۔ بہر حال ، ہر کوئی سلیکن ڈوپڈ لتیم-ریپلینشنگ ٹکنالوجی کے نظریہ کے بارے میں بات کرسکتا ہے ، لیکن تجارتی درخواست سے پہلے اسے ابھی بھی عمل کی توثیق اور آن بورڈ ٹیسٹنگ کی ضرورت ہے۔ ایک صنعت کے اندرونی نے کہا ، "پہلی نسل کی بیٹری ٹکنالوجی کے ترقیاتی چکر میں کم از کم دو سال لگیں گے۔"