خالص الیکٹرک بمقابلہ پلگ ان ہائبرڈ ، اب کون نئی توانائی کی برآمد میں اضافے کا مرکزی ڈرائیور ہے؟

بجلی کی قسم کے لحاظ سے ، روایتی ایندھن کی گاڑیاں برآمدات میں اب بھی بنیادی قوت ہیں۔ پہلے سات مہینوں میں ، مجموعی برآمدی حجم 2.554 ملین گاڑیاں تھا ، جو ایک سال بہ سال 34.6 فیصد ہے۔ اس کے برعکس ، اسی عرصے کے دوران نئی توانائی کی گاڑیوں کا مجموعی برآمدی حجم 708،000 یونٹ تھا ، جو سال بہ سال 11.4 فیصد کا اضافہ ہوا ہے۔ نمو کی شرح میں نمایاں کمی واقع ہوئی ، اور مجموعی طور پر آٹوموبائل برآمدات میں اس کی شراکت میں کمی واقع ہوئی۔
یہ بات قابل غور ہے کہ 2023 میں اور اس سے پہلے ، نئی توانائی کی گاڑیاں میرے ملک کی آٹوموبائل برآمدات کو آگے بڑھانے کی اصل قوت رہی ہیں۔ 2023 میں ، میرے ملک کی آٹوموبائل برآمدات 4.91 ملین یونٹ ہوں گی ، جو سال بہ سال 57.9 فیصد کا اضافہ ہوگی ، جو ایندھن کی گاڑیوں کی شرح نمو سے زیادہ ہے ، بنیادی طور پر نئی توانائی کی گاڑیوں کی سالانہ 77.6 ٪ سالانہ ترقی کی وجہ سے۔ 2020 سے شروع ہونے والی ، نئی توانائی کی گاڑیوں کی برآمدات نے 2022 میں سالانہ برآمدی حجم 100،000 سے کم گاڑیوں سے 680،000 گاڑیوں سے 680،000 گاڑیوں سے چھلانگ لگانے کے ساتھ ، ڈبل سے زیادہ کی شرح کو برقرار رکھا ہے۔

تاہم ، نئی توانائی کی گاڑیوں کی برآمدات کی شرح نمو میں اس سال سست پڑا ہے ، جس نے میرے ملک کی آٹوموبائل برآمد کی کارکردگی کو متاثر کیا ہے۔ اگرچہ مجموعی طور پر برآمد کے حجم میں اب بھی سال بہ سال تقریبا 30 30 فیصد اضافہ ہوا ہے ، لیکن اس نے ماہانہ مہینہ کے نیچے رجحان کا مظاہرہ کیا۔ جولائی کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ میرے ملک کی آٹوموبائل برآمدات میں سال بہ سال 19.6 فیصد اضافہ ہوا ہے اور ماہانہ ماہ میں 3.2 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔
نئی توانائی کی گاڑیوں کے لئے مخصوص ، اگرچہ اس سال کے پہلے سات مہینوں میں برآمدی حجم نے دو اعداد کی 11 فیصد اضافے کو برقرار رکھا ہے ، لیکن پچھلے سال کی اسی مدت میں 1.5 گنا اضافے کے مقابلے میں اس میں تیزی سے کمی واقع ہوئی ہے۔ صرف ایک سال میں ، میرے ملک کی نئی توانائی کی گاڑیوں کی برآمدات کو اتنی بڑی تبدیلیوں کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ کیوں؟

نئی توانائی کی گاڑیوں کی برآمدات سست ہوجاتی ہیں

اس سال جولائی میں ، میرے ملک کی نئی توانائی کی گاڑیوں کی برآمدات 103،000 یونٹوں تک پہنچ گئیں ، جو سال بہ سال صرف 2.2 ٪ کا اضافہ ہوا ہے ، اور شرح نمو میں مزید کمی واقع ہوئی ہے۔ اس کے مقابلے میں ، جون سے پہلے ماہانہ برآمدی حجم میں سے زیادہ تر سالانہ سالانہ شرح نمو 10 فیصد سے زیادہ برقرار ہے۔ تاہم ، ماہانہ فروخت میں دوگنا ترقی کا رجحان جو پچھلے سال عام تھا اب دوبارہ ظاہر نہیں ہوا ہے۔
اس رجحان کی تشکیل بہت سے عوامل سے پیدا ہوتی ہے۔ سب سے پہلے ، نئی توانائی گاڑیوں کے برآمدی اڈے میں نمایاں اضافے نے نمو کی کارکردگی کو متاثر کیا ہے۔ 2020 میں ، میرے ملک کی نئی انرجی گاڑیوں کی برآمد کا حجم تقریبا 100 100،000 یونٹ ہوگا۔ اڈہ چھوٹا ہے اور نمو کی شرح کو اجاگر کرنا آسان ہے۔ 2023 تک ، برآمدی حجم 1.203 ملین گاڑیوں پر آگیا۔ اڈے کی توسیع سے اعلی نمو کی شرح کو برقرار رکھنا مشکل ہوجاتا ہے ، اور شرح نمو میں سست روی بھی معقول ہے۔

دوم ، بڑے برآمد کرنے والے ممالک کی پالیسیوں میں ہونے والی تبدیلیوں نے میرے ملک کی نئی توانائی کی گاڑیوں کی برآمدات کو متاثر کیا ہے۔

کسٹمز ، برازیل ، بیلجیئم ، اور برطانیہ کی عمومی انتظامیہ کے اعداد و شمار کے مطابق ، اس سال کے پہلے نصف حصے میں میرے ملک میں نئی ​​توانائی کی گاڑیوں کے سب سے اوپر تین برآمد کنندگان تھے۔ اس کے علاوہ ، اسپین اور جرمنی جیسے یورپی ممالک بھی میرے ملک کی نئی توانائی کی برآمدات کے لئے اہم مارکیٹ ہیں۔ پچھلے سال ، میرے ملک کی نئی توانائی گاڑیوں کی فروخت جو یورپ کو برآمد کی گئی تھی اس کا مجموعی طور پر تقریبا 40 40 فیصد حصہ تھا۔ تاہم ، اس سال ، یورپی یونین کے ممبر ممالک میں فروخت میں عام طور پر ایک نیچے کی طرف رجحان ظاہر ہوا ، جو تقریبا 30 30 فیصد تک گر گیا۔

اس صورتحال کا سبب بننے والا کلیدی عنصر میرے ملک کی درآمد شدہ برقی گاڑیوں کے بارے میں یورپی یونین کی جوابی تحقیقات ہے۔ 5 جولائی سے شروع ہونے والے ، یوروپی یونین 4 ماہ کی عارضی مدت کے ساتھ ، 10 standard معیاری ٹیرف کی بنیاد پر چین سے درآمد شدہ خالص برقی گاڑیوں پر 17.4 فیصد سے 37.6 فیصد کے عارضی نرخوں کو مسلط کرے گا۔ اس پالیسی کے نتیجے میں چین کی برقی گاڑیوں کی فروخت میں براہ راست تیزی سے کمی واقع ہوئی جس نے یورپ کو برآمد کیا ، جس کے نتیجے میں برآمد کی مجموعی کارکردگی کو متاثر کیا گیا۔
ترقی کے ل new نئے انجن میں پلگ ان ہائبرڈ

اگرچہ میرے ملک کی خالص الیکٹرک گاڑیوں نے ایشیاء ، جنوبی امریکہ اور شمالی امریکہ میں دو ہندسوں کی نشوونما حاصل کی ہے ، لیکن یورپی اور اوشیانیائی منڈیوں میں فروخت میں تیزی سے کمی کی وجہ سے خالص برقی گاڑیوں کی مجموعی طور پر برآمد نے نیچے کی طرف رجحان ظاہر کیا ہے۔

اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 2024 کے پہلے نصف حصے میں ، میرے ملک کی خالص برقی گاڑیوں کی یورپ کو برآمدات 303،000 یونٹ تھے ، جو سالانہ سال میں 16 فیصد کمی واقع ہوتی ہے۔ اوشیانا کو برآمدات 43،000 یونٹ تھیں ، جو سال بہ سال 19 ٪ کی کمی ہے۔ ان دو بڑی منڈیوں میں نیچے کی طرف رجحان میں توسیع جاری ہے۔ اس سے متاثرہ ، مارچ کے بعد سے میرے ملک کی خالص الیکٹرک گاڑی کی برآمدات میں مسلسل چار مہینوں تک کمی واقع ہوئی ہے ، جس میں کمی 2.4 فیصد سے بڑھ کر 16.7 ٪ ہوگئی ہے۔

ابتدائی سات مہینوں میں نئی ​​توانائی کی گاڑیوں کی مجموعی برآمد نے اب بھی ڈبل ہندسے کی نمو کو برقرار رکھا ، اس کی بنیادی وجہ پلگ ان ہائبرڈ (پلگ ان ہائبرڈ) ماڈلز کی مضبوط کارکردگی ہے۔ جولائی میں ، پلگ ان ہائبرڈس کی برآمدی حجم 27،000 گاڑیوں تک پہنچا ، جو ایک سال بہ سال 1.9 گنا بڑھ گیا۔ پہلے سات مہینوں میں مجموعی برآمد کا حجم 154،000 گاڑیاں تھا ، جو ایک سال بہ سال 1.8 گنا بڑھ گیا تھا۔

نئی انرجی گاڑیوں کی برآمدات میں پلگ ان ہائبرڈ کا تناسب گذشتہ سال 8 فیصد سے بڑھ کر 22 فیصد ہو گیا ، جس سے آہستہ آہستہ خالص برقی گاڑیوں کی جگہ نئی توانائی کی گاڑیوں کی برآمدات کے اہم نمو کی حیثیت سے تبدیل ہوگئی۔

پلگ ان ہائبرڈ ماڈل بہت سے علاقوں میں تیزی سے ترقی کا مظاہرہ کررہے ہیں۔ سال کے پہلے نصف حصے میں ، ایشیاء کو برآمدات 36،000 گاڑیاں تھیں ، جو سالانہ سال میں 2.9 مرتبہ بڑھتی ہیں۔ جنوبی امریکہ کے لئے 69،000 گاڑیاں تھیں ، جس میں 3.2 بار کا اضافہ ہوا تھا۔ شمالی امریکہ میں 21،000 گاڑیاں تھیں ، جو سال بہ سال 11.6 گنا اضافہ ہے۔ ان خطوں میں مضبوط نمو یورپ اور اوشیانا میں کمی کے اثرات کو مؤثر طریقے سے پیش کرتی ہے۔

دنیا بھر کی بہت سی مارکیٹوں میں چینی پلگ ان ہائبرڈ مصنوعات کی فروخت میں اضافہ ان کی بہترین لاگت کی کارکردگی اور عملیتا سے قریب سے وابستہ ہے۔ خالص الیکٹرک ماڈلز کے مقابلے میں ، پلگ ان ہائبرڈ ماڈلز میں گاڑیوں کی تیاری کے کم اخراجات ہوتے ہیں ، اور تیل اور بجلی دونوں کو استعمال کرنے کے قابل ہونے کے فوائد انہیں زیادہ سے زیادہ گاڑی کے استعمال کے منظرناموں کا احاطہ کرنے کے قابل بناتے ہیں۔

صنعت عام طور پر یہ مانتی ہے کہ ہائبرڈ ٹکنالوجی کے عالمی سطح پر نئی توانائی کی منڈی میں وسیع امکانات ہیں اور توقع کی جاتی ہے کہ وہ خالص برقی گاڑیوں کے ساتھ رفتار برقرار رکھے اور چین کی نئی توانائی گاڑیوں کی برآمدات کی ریڑھ کی ہڈی بن جائے۔