نئی انرجی وہیکل ٹیکنالوجی میں نئے رجحانات

1. 2025 تک، کلیدی ٹیکنالوجیز جیسے کہ چپ انٹیگریشن، آل ان ون الیکٹرک سسٹمز، اور ذہین توانائی کے انتظام کی حکمت عملیوں سے تکنیکی کامیابیاں حاصل کرنے کی توقع ہے، اور توانائی کی کلاس A مسافر کاروں کی فی 100 کلومیٹر بجلی کی کھپت 10kWh سے کم ہو جائے گی۔

2. 2025 میں، گاڑی میں چلنے والا ذہین کمپیوٹر پلیٹ فارم لاگت میں کمی اور معیار کو بہتر بنانے کی حکمت عملی کو بہتر بناتا رہے گا، اور مختلف ہائی اینڈ، میڈیم اینڈ اور لو اینڈ ماڈلز میں NOA جیسی ذہین ڈرائیونگ ٹیکنالوجیز کے وسیع پیمانے پر استعمال کو فروغ دے گا۔
3. 2025 تک، ذہین ڈرائیونگ اور ذہین چیسس کے گہرے انضمام کے ذریعے، انتہائی کام کے حالات میں چیسس کی ذہین موشن کنٹرول ٹیکنالوجی میں ایک اہم پیش رفت حاصل کی جائے گی۔
4. 2025 میں، آٹوموٹو آپریٹنگ سسٹم ایک محفوظ اور قابل بھروسہ گاڑیوں کے وسیع فن تعمیر میں تبدیل ہو جائے گا، اور ICE بڑے پیمانے پر پیداوار کے پہلے سال کا آغاز کرے گا۔
5. 2025 میں، AI کے ذریعے تیار کردہ مصنوعی ڈیٹا کو خود مختار ڈرائیونگ ماڈلز کی موثر تربیت اور نقلی خدمات کے لیے وسیع پیمانے پر استعمال کیا جائے گا۔
6. 2025 تک، آدھے سے زیادہ کار ساز بڑے پیمانے پر پیداوار میں ہائبرڈ ماڈلز پر پاور کنٹرول کی ذہین حکمت عملیوں کا اطلاق کریں گے۔
7. 2025 میں، جیسا کہ EMB سے متعلقہ ضوابط اور معیارات کو بتدریج واضح اور بہتر کیا جائے گا، EMB بڑے پیمانے پر تیار کیا جائے گا اور چھوٹے پیمانے پر لاگو کیا جائے گا۔
8. 2025 تک، خود مختار ڈرائیونگ ماڈل سے خود مختار ڈرائیونگ کے ادراک اور فیصلہ سازی کی صلاحیتوں میں ایک اہم پیش رفت کی توقع ہے کیونکہ ملٹی موڈل بڑے ماڈل الگورتھم کو بہتر بنایا گیا ہے، ڈیٹا پیدا کرنے کی صلاحیتوں کو بڑھایا گیا ہے، کمپیوٹنگ کی طاقت اور تربیت کا وقت بڑھایا گیا ہے۔
9. 2025 تک، سمارٹ بیٹریوں سے اندرونی صلاحیت، درجہ حرارت، خرابی، ہوا کے دباؤ، اہم اجزاء، اندرونی ہوا کے دباؤ کے ضابطے، اور شارٹ سرکٹ سے ہونے والے نقصانات کی خود ساختہ سینسنگ میں تکنیکی کامیابیاں متوقع ہیں۔
10. 2025 میں، گاڑیوں کے آپریشن سیفٹی رسک مینجمنٹ سسٹم کو بتدریج خود مختار ڈرائیونگ سسٹم میں تعینات اور لاگو کیا جائے گا تاکہ خود مختار ڈرائیونگ آپریشن کی نگرانی اور نفاذ کی خدمت کی جاسکے۔