نئی توانائی کی گاڑیوں کی "یوجینکس" "بہت سی" سے زیادہ اہم ہیں۔

فی الحال، نئی انرجی گاڑیوں کی کیٹیگری ماضی کے مقابلے میں بہت آگے نکل چکی ہے اور ایک "بلومنگ" دور میں داخل ہو چکی ہے۔ حال ہی میں، چیری نے آئی سی اے آر کو جاری کیا، پہلی باکس کی شکل والی خالص الیکٹرک آف روڈ طرز کی مسافر کار بن گئی۔ BYD کے Honor Edition نے نئی توانائی والی گاڑیوں کی قیمت کو ایندھن والی گاڑیوں سے نیچے لایا ہے، جبکہ Look Up برانڈ قیمت کو نئی سطحوں تک لے جا رہا ہے۔ اعلی منصوبے کے مطابق، Xpeng Motors اگلے تین سالوں میں 30 نئی کاریں لانچ کرے گا، اور Geely کے ذیلی برانڈز میں بھی مسلسل اضافہ ہو رہا ہے۔ نئی انرجی گاڑیاں بنانے والی کمپنیاں پروڈکٹ/برانڈ کا جنون پیدا کر رہی ہیں، اور اس کی رفتار ایندھن والی گاڑیوں کی تاریخ سے بھی زیادہ ہے، جن میں "زیادہ بچے اور زیادہ لڑائیاں" تھیں۔

یہ سچ ہے کہ نسبتاً سادہ ساخت، اعلیٰ ذہانت اور نئی توانائی سے چلنے والی گاڑیوں کی بجلی بنانے کی وجہ سے، پراجیکٹ کے قیام سے لے کر گاڑیوں کے آغاز تک کا دور ایندھن والی گاڑیوں کے مقابلے میں بہت کم ہے۔ یہ کمپنیوں کو نئے برانڈز اور مصنوعات کو اختراع کرنے اور تیزی سے لانچ کرنے میں سہولت فراہم کرتا ہے۔ تاہم، مارکیٹ کی طلب سے شروع کرتے ہوئے، کار کمپنیوں کو مارکیٹ کی بہتر پہچان حاصل کرنے کے لیے "متعدد پیدائش" اور "یوجینکس" کی حکمت عملیوں کو واضح کرنا چاہیے۔ "متعدد مصنوعات" کا مطلب یہ ہے کہ کار کمپنیوں کے پاس پروڈکٹ کی بھرپور لائنیں ہیں جو مختلف صارفین کی ضروریات کو پورا کرسکتی ہیں۔ لیکن مارکیٹ کی کامیابی کو یقینی بنانے کے لیے اکیلے "پھیلاؤ" کافی نہیں ہے، "یوجینکس" کی بھی ضرورت ہے۔ اس میں مصنوعات کے معیار، کارکردگی، ذہانت وغیرہ میں عمدگی حاصل کرنا شامل ہے، نیز مارکیٹ کی درست پوزیشننگ اور مارکیٹنگ کی حکمت عملیوں کے ذریعے مصنوعات کو ہدف کے صارفین تک بہتر طریقے سے پہنچنے کے قابل بنانا شامل ہے۔ کچھ تجزیہ کاروں نے نشاندہی کی کہ نئی انرجی گاڑیاں بنانے والی کمپنیاں مصنوعات کے تنوع کی تلاش میں ہیں، انہیں مصنوعات کی اصلاح اور اختراع پر بھی توجہ دینی چاہیے۔ صرف صحیح معنوں میں "زیادہ سے زیادہ اور یوجینکس پیدا کرنے" سے ہی ہم سخت مارکیٹ مقابلے میں کھڑے ہو سکتے ہیں اور صارفین کا حق جیت سکتے ہیں۔

01

مصنوعات کی فراوانی بے مثال

28 فروری کو آئی سی اے آر 03، چیری کے نئے انرجی وہیکل برانڈ iCAR کا پہلا ماڈل لانچ کیا گیا۔ مختلف کنفیگریشنز کے ساتھ کل 6 ماڈلز لانچ کیے گئے۔ آفیشل گائیڈ کی قیمت کی حد 109,800 سے 169,800 یوآن ہے۔ یہ ماڈل نوجوانوں کو اپنے مرکزی صارف گروپ کے طور پر نشانہ بناتا ہے اور اس نے خالص الیکٹرک SUVs کی قیمتوں کو کامیابی کے ساتھ 100,000 یوآن کی حد تک کم کر دیا ہے، جس سے A-کلاس کار مارکیٹ میں زبردست انٹری ہوئی ہے۔ 28 فروری کو بھی، BYD نے ہان اور تانگ آنر ایڈیشنز کے لیے ایک عظیم الشان سپر لانچ کانفرنس کا انعقاد کیا، جس میں ان دو نئے ماڈلز کو صرف 169,800 یوآن کی ابتدائی قیمت کے ساتھ لانچ کیا گیا۔ پچھلے نصف مہینے میں، BYD نے Honor Edition کے پانچ ماڈلز جاری کیے ہیں، جن کی امتیازی خصوصیت ان کی سستی قیمت ہے۔

مارچ میں داخل ہونے پر، نئی کاروں کی لانچ کی لہر تیزی سے شدید ہو گئی ہے۔ صرف 6 مارچ کو 7 نئے ماڈلز لانچ کیے گئے۔ نئی کاروں کی ایک بڑی تعداد کا ظہور نہ صرف قیمت کے لحاظ سے نیچے کی لکیر کو مسلسل تازہ کرتا ہے، بلکہ خالص الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ اور ایندھن کی گاڑیوں کی مارکیٹ کے درمیان قیمت کے فرق کو بتدریج تنگ، یا اس سے بھی کم کرتا ہے۔ وسط سے اعلی کے آخر میں برانڈز کے میدان میں، کارکردگی اور ترتیب کی مسلسل بہتری بھی اعلی کے آخر میں مارکیٹ میں مقابلہ زیادہ شدید بناتا ہے. شدید بال۔ موجودہ آٹوموبائل مارکیٹ مصنوعات کی افزودگی کے ایک بے مثال دور کا سامنا کر رہی ہے، جس سے لوگوں کو بہاؤ کا احساس بھی ملتا ہے۔ بڑے آزاد برانڈز جیسے BYD، Geely، Chery، Great Wall، اور Changan فعال طور پر نئے برانڈز لانچ کر رہے ہیں اور نئی مصنوعات کی لانچنگ کی رفتار کو تیز کر رہے ہیں۔ خاص طور پر نئی توانائی کی گاڑیوں کے میدان میں، نئے برانڈز بارش کے بعد کھمبیوں کی طرح پھوٹ رہے ہیں۔ مارکیٹ میں مقابلہ انتہائی سخت ہے، یہاں تک کہ ایک ہی کمپنی کے اندر۔ برانڈ کے تحت مختلف نئے برانڈز کے درمیان ایک خاص حد تک یکساں مسابقت بھی ہے، جس سے برانڈز کے درمیان فرق کرنا مشکل ہوتا جا رہا ہے۔

02

"جلدی رولز بنائیں"

نئی توانائی والی گاڑیوں کے میدان میں قیمتوں کی جنگ تیز ہوتی جا رہی ہے، اور ایندھن والی گاڑیوں کو پیچھے چھوڑنا نہیں ہے۔ انہوں نے متبادل سبسڈی جیسے متنوع مارکیٹنگ کے طریقوں کے ذریعے آٹو مارکیٹ میں قیمتوں کی جنگ کی شدت کو مزید تیز کر دیا ہے۔ قیمتوں کی یہ جنگ صرف قیمت کے مقابلے تک محدود نہیں ہے بلکہ یہ سروس اور برانڈ جیسی متعدد جہتوں تک بھی پھیلی ہوئی ہے۔ چائنا ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز کے ڈپٹی سیکرٹری جنرل چن شیہوا نے پیش گوئی کی ہے کہ اس سال آٹو مارکیٹ میں مقابلہ اور زیادہ شدید ہو جائے گا۔

چائنا ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز کے ڈپٹی چیف انجینئر ژو ہائیڈونگ نے چائنا آٹوموبائل نیوز کے ایک نامہ نگار کے ساتھ ایک انٹرویو میں کہا کہ نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ میں مسلسل توسیع اور کاروباری اداروں کی مجموعی طاقت میں بہتری کے ساتھ، نئی توانائی کی گاڑیاں آہستہ آہستہ قیمتوں کا تعین کرنے میں ایک بات حاصل کی. آج کل، نئی توانائی والی گاڑیوں کی قیمتوں کا نظام اب ایندھن والی گاڑیوں کا حوالہ نہیں دیتا اور اس نے قیمتوں کے تعین کی اپنی ایک منفرد منطق بنا لی ہے۔ خاص طور پر کچھ اعلیٰ درجے کے برانڈز، جیسے آئیڈیل اور این آئی او کے لیے، ایک مخصوص برانڈ کا اثر و رسوخ قائم کرنے کے بعد، ان کی قیمتوں کے تعین کی صلاحیتوں میں بھی اضافہ ہوا ہے۔ پھر اس میں بہتری آتی ہے۔

چونکہ نئی توانائی کی گاڑیوں کی سرکردہ کمپنیوں نے سپلائی چین پر اپنا کنٹرول بڑھایا ہے، وہ اپنے انتظام اور سپلائی چین کے کنٹرول میں مزید سخت ہو گئے ہیں، اور اخراجات کو کم کرنے اور کارکردگی بڑھانے کی ان کی صلاحیت میں بھی مسلسل بہتری آ رہی ہے۔ یہ براہ راست سپلائی چین کے تمام پہلوؤں میں لاگت میں کمی کو فروغ دیتا ہے، جس کے نتیجے میں مصنوعات کی قیمتیں مسلسل گرتی رہتی ہیں۔ خاص طور پر جب بجلی سے چلنے والے اور ذہین پرزوں اور پرزوں کی خریداری کی بات آتی ہے، تو یہ کمپنیاں ماضی میں سپلائی کرنے والوں کی جانب سے غیر فعال طور پر قیمتوں پر بات چیت کرنے کے لیے بھاری مقدار میں خریداری کا استعمال کرنے میں تبدیل ہو گئی ہیں، اس طرح پرزوں کی خریداری کی لاگت کو مسلسل کم کیا جا رہا ہے۔ اس پیمانے کا اثر مکمل گاڑیوں کی مصنوعات کی قیمتوں کو مزید کم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

مارکیٹ پرائس کی شدید جنگ کا سامنا کرتے ہوئے کار کمپنیوں نے "فوری پیداوار" کی حکمت عملی اپنائی ہے۔ کار کمپنیاں نئی ​​انرجی گاڑیوں کے ڈیولپمنٹ سائیکل کو مختصر کرنے اور مارکیٹ کے مختلف حصوں میں مواقع سے فائدہ اٹھانے کے لیے نئے ماڈلز کی لانچنگ کو تیز کرنے کے لیے سخت محنت کر رہی ہیں۔ جب کہ قیمتیں مسلسل گر رہی ہیں، کار کمپنیوں نے اپنی مصنوعات کی کارکردگی کے حصول میں کوئی نرمی نہیں کی ہے۔ جہاں وہ گاڑیوں کی مکینیکل کارکردگی اور ڈرائیونگ کے تجربے کو بہتر بناتے ہیں، وہیں وہ سمارٹ مساوات کو بھی موجودہ مارکیٹ مسابقت کا مرکز بناتے ہیں۔ iCAR03 کے آغاز پر، چیری آٹوموبائل کے انچارج متعلقہ شخص نے کہا کہ AI سافٹ ویئر اور ہارڈ ویئر کے امتزاج کو بہتر بنا کر، iCAR03 کا مقصد نوجوانوں کو کم لاگت سے ذہین ڈرائیونگ کا تجربہ فراہم کرنا ہے۔ آج، مارکیٹ میں بہت سے ماڈلز کم قیمتوں پر اعلیٰ کارکردگی والے سمارٹ ڈرائیونگ کے تجربات کی پیروی کر رہے ہیں۔ یہ رجحان آٹوموٹو مارکیٹ میں ہر جگہ موجود ہے۔

03

"یوجینکس" کو نظر انداز نہیں کیا جا سکتا

جیسے جیسے مصنوعات تیزی سے بکثرت ہوتی جا رہی ہیں اور قیمتیں گرتی رہتی ہیں، کار کمپنیوں کی "ملٹی جنریشن" حکمت عملی تیز ہوتی جا رہی ہے۔ تقریباً تمام کمپنیاں ناگزیر ہیں، خاص طور پر آزاد برانڈز۔ حالیہ برسوں میں، مرکزی دھارے کے آزاد برانڈز نے زیادہ مارکیٹ شیئر حاصل کرنے کے لیے ملٹی برانڈ کی حکمت عملیوں کو نافذ کیا ہے۔ مثال کے طور پر، BYD کے پاس پہلے سے ہی انٹری لیول سے لے کر ہائی اینڈ تک پروڈکٹ لائنز کی مکمل رینج موجود ہے، بشمول پانچ برانڈز۔ رپورٹس کے مطابق، اوشین سیریز 100,000 سے 200,000 یوآن کے ساتھ نوجوان صارف مارکیٹ پر مرکوز ہے۔ Dynasty سیریز 150,000 سے 300,000 یوآن کے ساتھ بالغ صارفین کو ہدف بناتی ہے۔ Denza برانڈ 300,000 یوآن سے زیادہ کے ساتھ فیملی کار مارکیٹ پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ اور Fangbao برانڈ بھی مارکیٹ کو نشانہ بناتا ہے۔ مارکیٹ 300,000 یوآن سے اوپر ہے، لیکن یہ شخصی بنانے پر زور دیتا ہے؛ upsight برانڈ ایک ملین یوآن کی سطح کے ساتھ اعلی کے آخر میں مارکیٹ میں پوزیشن میں ہے. ان برانڈز کے پروڈکٹ اپ ڈیٹس میں تیزی آرہی ہے، اور ایک سال کے اندر متعدد نئی مصنوعات شروع کی جائیں گی۔

iCAR برانڈ کی ریلیز کے ساتھ، Chery نے Chery، Xingtu، Jietu اور iCAR کے چار بڑے برانڈ سسٹمز کی تعمیر بھی مکمل کر لی ہے، اور 2024 میں ہر برانڈ کے لیے نئی مصنوعات شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ مثال کے طور پر، Chery برانڈ بیک وقت ترقی کرے گا۔ ایندھن اور توانائی کے نئے راستے اور ماڈلز کی چار بڑی سیریز جیسے Tiggo، Arrizo، Discovery اور Fengyun کو مسلسل افزودہ کرتے ہیں۔ Xingtu برانڈ 2024 میں مختلف قسم کے ایندھن، پلگ ان ہائبرڈ، خالص الیکٹرک اور Fengyun ماڈلز لانچ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ توسیعی رینج کے ماڈل؛ Jietu برانڈ مختلف قسم کی SUVs اور آف روڈ گاڑیاں لانچ کرے گا۔ اور iCAR ایک A0 کلاس SUV بھی لانچ کرے گا۔

Geely متعدد نئی انرجی گاڑیوں کے برانڈز جیسے کہ Galaxy، Geometry، Ruilan، Lynk & Co، Smart، Polestar، اور Lotus کے ذریعے اعلی، درمیانی اور نچلے درجے کے بازار کے حصوں کا بھی مکمل احاطہ کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، نئے توانائی کے برانڈز جیسے Changan Qiyuan، Shenlan، اور Avita بھی نئی مصنوعات کے اجراء کو تیز کر رہے ہیں۔ Xpeng Motors، ایک نئی کار ساز قوت، نے یہاں تک اعلان کیا کہ وہ اگلے تین سالوں میں 30 نئی کاریں لانچ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔

اگرچہ ان برانڈز نے مختصر عرصے میں بڑی تعداد میں برانڈز اور پروڈکٹس لانچ کیے ہیں، لیکن بہت سے لوگ حقیقی معنوں میں کامیاب نہیں ہو سکتے۔ اس کے برعکس، Tesla اور Ideal جیسی چند کمپنیوں نے محدود پروڈکٹ لائنوں کے ساتھ زیادہ فروخت حاصل کی ہے۔ 2003 سے، ٹیسلا نے عالمی مارکیٹ میں صرف 6 ماڈلز فروخت کیے ہیں، اور صرف ماڈل 3 اور ماڈل Y چین میں بڑے پیمانے پر تیار کیے جاتے ہیں، لیکن اس کی فروخت کے حجم کو کم نہیں کیا جا سکتا۔ پچھلے سال، Tesla (Shanghai) Co., Ltd نے 700,000 سے زیادہ کاریں تیار کیں، جن میں سے چین میں ماڈل Y کی سالانہ فروخت 400,000 سے تجاوز کر گئی۔ اسی طرح، لی آٹو نے 3 ماڈلز کے ساتھ تقریباً 380,000 گاڑیوں کی فروخت حاصل کی، جو کہ "eugenics" کا ماڈل بن گئی۔

جیسا کہ سٹیٹ کونسل کے ڈویلپمنٹ ریسرچ سنٹر کے انسٹی ٹیوٹ آف مارکیٹ اکنامکس کے ڈپٹی ڈائریکٹر وانگ کنگ نے کہا، مارکیٹ میں شدید مسابقت کے پیش نظر، کمپنیوں کو مارکیٹ کے مختلف حصوں کی ضروریات کو گہرائی سے تلاش کرنے کی ضرورت ہے۔ "زیادہ" کا تعاقب کرتے ہوئے، کمپنیوں کو "عمدہی" پر زیادہ توجہ دینی چاہیے اور مصنوعات کے معیار اور معیار کی تخلیق کو نظر انداز کرتے ہوئے آنکھ بند کر کے مقدار کا تعاقب نہیں کر سکتے۔ صرف مارکیٹ کے حصوں کا احاطہ کرنے اور بہتر اور مضبوط بننے کے لیے ملٹی برانڈ کی حکمت عملی استعمال کرنے سے ہی کوئی انٹرپرائز واقعی ایک پیش رفت کر سکتا ہے۔