یورپی کمیشن کے تفتیش کار آنے والے ہفتوں میں چینی کار سازوں کا جائزہ لیں گے تاکہ یہ تعین کیا جا سکے کہ آیا یورپی الیکٹرک کار سازوں کو تحفظ فراہم کرنے کے لیے تعزیری محصولات عائد کیے جائیں، اس معاملے سے واقف تین افراد نے کہا۔ تفتیش کار اب چین پہنچ چکے ہیں اور اس ماہ اور فروری میں کمپنیوں کا دورہ کریں گے تاکہ اس بات کی تصدیق کی جا سکے کہ پچھلے سوالناموں کے ان کے جوابات درست ہیں۔ یورپی کمیشن، چین کی وزارت تجارت، BYD اور SAIC نے فوری طور پر تبصرہ کی درخواستوں کا جواب نہیں دیا۔ گیلی نے بھی تبصرہ کرنے سے انکار کیا، لیکن اکتوبر میں اپنے بیان کا حوالہ دیا کہ اس نے تمام قوانین کی تعمیل کی اور عالمی منڈیوں میں منصفانہ مسابقت کی حمایت کی۔ یورپی کمیشن کے تحقیقاتی دستاویزات سے پتہ چلتا ہے کہ تحقیقات اب "اسٹارٹ اپ مرحلے" میں ہے اور 11 اپریل سے پہلے تصدیقی دورہ ہوگا۔ یورپی یونین کی "کاؤنٹر ویلنگ" تحقیقات، اکتوبر میں اعلان کی گئی تھی اور یہ طے کیا گیا تھا کہ آیا الیکٹرک گاڑیوں کو 3 ماہ کے لیے مقرر کیا گیا ہے۔ چین میں بنایا گیا ریاستی سبسڈی سے غیر منصفانہ فائدہ اٹھایا ہے. اس "تحفظ پسند" پالیسی نے چین اور یورپی یونین کے درمیان کشیدگی کو بڑھا دیا ہے۔
اس وقت یورپی یونین کی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں چینی ساختہ کاروں کا حصہ بڑھ کر 8% ہو گیا ہے۔ MG MotorGeely's Volvo یورپ میں اچھی فروخت ہو رہی ہے اور 2025 تک یہ 15% ہو سکتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، یورپی یونین میں چینی الیکٹرک کاروں کی قیمت عام طور پر یورپی یونین کے تیار کردہ ماڈلز سے 20 فیصد کم ہوتی ہے۔ مزید یہ کہ چونکہ چینی کاروں کی مارکیٹ میں مسابقت تیز ہوتی جارہی ہے اور گھریلو سطح پر ترقی کی رفتار کم ہوتی جارہی ہے، چینی الیکٹرک کار ساز، مارکیٹ لیڈر BYD سے لے کر نئے حریفوں Xiaopeng اور NIO تک، یورپ میں بہت سی فروخت میں اضافہ کر رہے ہیں۔ تقریباً 102 بلین امریکی ڈالر مالیت کی 5.26 ملین گاڑیاں برآمد کر کے دنیا کے سب سے بڑے آٹو ایکسپورٹر کے طور پر جاپان کو پیچھے چھوڑ دیا۔
پوسٹ ٹائم: جنوری-29-2024