جاپان چینی نئی توانائی درآمد کرتا ہے۔

25 جون کو چینی کار ساز کمپنیBYDنے جاپانی مارکیٹ میں اپنی تیسری الیکٹرک گاڑی متعارف کرانے کا اعلان کیا، جو کمپنی کی اب تک کی سب سے مہنگی سیڈان ماڈل ہوگی۔

BYD، جس کا صدر دفتر شینزین میں ہے، 25 جون سے جاپان میں BYD کی سیل الیکٹرک گاڑی (جسے بیرون ملک "Seal EV" کے نام سے جانا جاتا ہے) کے آرڈرز قبول کرنا شروع کر دیے ہیں۔ BYD سیل الیکٹرک کار کے ریئر وہیل ڈرائیو ورژن کی جاپان میں تجویز کردہ خوردہ قیمت ہے۔ 5.28 ملین ین (تقریباً 240,345 یوآن)۔ اس کے مقابلے میں چین میں اس ماڈل کی ابتدائی قیمت 179,800 یوآن ہے۔

جاپانی مارکیٹ میں BYD کی توسیع، جو طویل عرصے سے مقامی برانڈز کے ساتھ اپنی وفاداری کے لیے جانا جاتا ہے، گھریلو کار سازوں میں تشویش پیدا کر سکتا ہے کیونکہ انہیں پہلے ہی چینی مارکیٹ میں BYD اور چینی حریفوں کا سامنا ہے۔ دیگر الیکٹرک گاڑیوں کے برانڈز سے سخت مقابلہ۔

فی الحال، BYD نے صرف بیٹری سے چلنے والی کاریں جاپانی مارکیٹ میں لانچ کی ہیں اور ابھی تک پاور سسٹم کی دیگر ٹیکنالوجیز کا استعمال کرتے ہوئے پلگ ان ہائبرڈ اور دیگر کاریں لانچ نہیں کی ہیں۔ یہ چینی مارکیٹ میں BYD کی حکمت عملی سے مختلف ہے۔ چینی مارکیٹ میں، BYD نے نہ صرف مختلف قسم کی خالص الیکٹرک گاڑیاں لانچ کی ہیں، بلکہ پلگ ان ہائبرڈ گاڑیوں کی مارکیٹ میں بھی فعال طور پر توسیع کی ہے۔

BYD نے ایک پریس ریلیز میں کہا کہ وہ جاپان میں اپنی Seal EV کے ریئر وہیل ڈرائیو اور آل وہیل ڈرائیو ورژن پیش کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، یہ دونوں ہی اعلیٰ کارکردگی والے 82.56 کلو واٹ گھنٹے کے بیٹری پیک سے لیس ہوں گے۔ BYD کی ریئر وہیل ڈرائیو سیل کی رینج 640 کلومیٹر (مجموعی طور پر 398 میل) ہے، جبکہ BYD کی آل وہیل ڈرائیو سیل، جس کی قیمت 6.05 ملین ین ہے، ایک ہی چارج پر 575 کلومیٹر سفر کر سکتی ہے۔

BYD نے گزشتہ سال جاپان میں Yuan PLUS (بیرون ملک "Atto 3" کے نام سے جانا جاتا ہے) اور ڈولفن الیکٹرک کاریں لانچ کیں۔ جاپان میں گزشتہ سال ان دونوں کاروں کی فروخت تقریباً 2500 تھی۔