aرینج میں توسیع شدہ ہائبرڈ گاڑیخریدنے کے قابل؟ پلگ ان ہائبرڈ کے مقابلے میں اس کے فوائد اور نقصانات کیا ہیں؟
آئیے پہلے پلگ ان ہائبرڈ کے بارے میں بات کرتے ہیں۔ فائدہ یہ ہے کہ انجن میں مختلف قسم کے ڈرائیونگ کے طریقوں ہیں ، اور یہ ایندھن سے بجلی کی ریاست یا گاڑی کی مختلف رفتار سے قطع نظر بہترین کارکردگی کو برقرار رکھ سکتا ہے۔ اور انجن کے ڈرائیو میں حصہ لینے کے ساتھ ، یہ ڈرائیونگ کی کارکردگی ، ڈرائیونگ کے احساس اور یہاں تک کہ صوتی اثرات کے لحاظ سے روایتی پٹرول کار کے کچھ تجربے کو برقرار رکھ سکتا ہے۔ ماضی میں ، پلگ ان ہائبرڈ گاڑیوں میں مختصر خالص بجلی کی حد ہوتی تھی ، پٹرول اور بجلی کے درمیان مشکل سوئچنگ ، انجن کو براہ راست ڈرائیو میں حصہ لینے کے لئے کچھ مواقع اور زیادہ قیمتیں تھیں۔ لیکن اب یہ بنیادی طور پر کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ بیٹری کی زندگی بنیادی طور پر سیکڑوں کلومیٹر کی ترتیب تک پہنچ سکتی ہے۔ ڈی ایچ ٹی امداد کی متعدد سطحیں ہیں ، تیل اور بجلی کے مابین سوئچنگ ریشم کی طرح ہموار ہے ، اور قیمت میں بھی نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔
آئیے توسیع شدہ رینج فارمولے کے بارے میں بات کرتے ہیں۔ ماضی میں ، لوگ یہ کہنا پسند کرتے تھے: "بجلی کے ساتھ ، آپ ایک ڈریگن ہیں ، بجلی کے بغیر ، آپ ایک بگ ہیں" ، اور "بجلی کے بغیر ، ایندھن کی کھپت ایندھن کی گاڑی سے زیادہ ہے۔" در حقیقت ، نئی رینج ایکسٹینڈر کو اس طرح کا مسئلہ نہیں ہے۔ بجلی سے باہر ہونے پر یہ بھی بہت موثر ہے۔ پلگ ان ہائبرڈ کے مقابلے میں ، یہ بڑی بیٹریاں اور مضبوط موٹروں کو ایڈجسٹ کرسکتا ہے کیونکہ اس سے تیل کے الیکٹرک ٹرانسمیشن کے ایک پیچیدہ ڈھانچے کی ضرورت ختم ہوجاتی ہے۔ لہذا ، یہ پرسکون اور ہموار ہوسکتا ہے ، طویل خالص بجلی کی بیٹری کی زندگی ہے ، اور بعد میں دیکھ بھال میں کم پریشانی اور پریشانی کے ساتھ سستی ہے۔
تو اگر آپ کسی پروگرام کو شامل کرنے کا انتخاب کرتے ہیں تو آپ کو کس چیز پر توجہ دینی چاہئے؟
سب سے پہلے ، کیا اس کی طاقت کی کھپت اور ایندھن کی کھپت زیادہ ہے؟ اس سے نہ صرف اس کی معیشت ، عملی اور طویل فاصلے کی کارکردگی پر براہ راست اثر پڑتا ہے ، بلکہ اس حد کے توسیع کے نظام کے تکنیکی مواد کی بھی نمائندگی کرتا ہے۔
دوسرا اس کی کارکردگی ہے۔ رینج ایکسٹینڈر کی ایک سادہ سا ڈھانچہ ہے ، جس میں صرف دو بنیادی حصے ہیں: موٹر اور بیٹری۔ جیسا کہ میں نے ابھی کہا ہے ، رینج ایکسٹینڈر میں خلائی فائدہ ہے اور اس میں بڑی بیٹری مل سکتی ہے۔ اسے ضائع نہ کریں۔ عام پلگ ان ہائبرڈز کا مرکزی دھارے میں تقریبا 20 20 ڈگری بیٹریاں ہیں ، جس کی بیٹری کی زندگی تقریبا 100 100 کلومیٹر ہے۔ لیکن مجھے لگتا ہے کہ رینج ایکسٹینڈر میں کم از کم صرف 30 ڈگری یا اس سے اوپر کی بیٹری ہونی چاہئے اور 200 کلومیٹر کی خالص برقی رینج اس کے فوائد کا مظاہرہ کیا جاسکتا ہے ، اور تب ہی پلگ ان ہائبرڈ کو ترک کرنے اور توسیعی حد کے ماڈل کا انتخاب کرنے کا کوئی مطلب نہیں ہے۔
آخر میں ، قیمت ہے. چونکہ ڈھانچہ آسان ہے اور تکنیکی مواد زیادہ نہیں ہے ، لہذا یہ پیچیدہ ڈی ایچ ٹی پیٹرول الیکٹرک ٹرانسمیشن سسٹم کی ترقی اور پیداواری لاگت کو بھی ختم کرتا ہے۔ لہذا ، ایک ہی ترتیب کے ساتھ توسیعی رینج ماڈل کی قیمت پلگ ان ہائبرڈ سے کم ہونی چاہئے ، یا یہ اسی سطح اور اسی قیمت کے ساتھ مسابقتی ہونا چاہئے۔ مصنوعات میں ، توسیعی رینج ماڈل کی تشکیل پلگ ان ہائبرڈ سے زیادہ ہونی چاہئے ، تاکہ اسے لاگت سے موثر اور خریدنے کے قابل سمجھا جاسکے۔
پوسٹ ٹائم: مئی 28-2024