2024 کار مارکیٹ ، جو سب سے مضبوط اور مشکل ترین مخالف کے طور پر پہچانا جاتا ہے۔ اس کا جواب واضح ہے - ایک وقت کے وقت ، BYD صرف ایک پیروکار تھا۔ چین میں توانائی کے نئے وسائل کی نئی گاڑیوں کی نشوونما کے ساتھ ، BYD نے لہر پر سوار ہونے کا موقع حاصل کیا۔ ایندھن کی کار پر غلبہ حاصل ہوا ، BYD سالانہ فروخت کلب میں ایک ملین سے زیادہ میں داخل نہیں ہوئی ہے۔ نئے توانائی کے دور میں ، ایندھن کی گاڑیوں کی فروخت پر فیصلہ کن پابندی کے بعد ، BYD نے اپنی سالانہ فروخت کو صرف ایک سال میں 700 ہزار سے کم کرکے 1.86 ملین گاڑیوں سے دوگنا کردیا۔ 2023 میں ، BYD کی فروخت کا حجم 30 لاکھ تک بڑھ گیا ، اور خالص منافع میں 30 بلین یوآن سے تجاوز کیا جاتا ہے۔ نہ صرف یہ کہ ، 2022 سے 2023 تک دو سالوں کے لئے ، BYD عالمی سطح پر نئے توانائی کے وسائل کی فروخت میں سب سے اوپر ہے۔ ظاہر ہے ، BYD نئے توانائی کے وسائل کی تیاری اور مارکیٹنگ اسکیل نئے مرحلے میں داخل ہوتا ہے ، مختصر عرصے میں کوئی بھی میچ نہیں کرسکتا۔ "BYD کو کس طرح شکست دی جائے؟" یہ ایسی چیز ہونی چاہئے جو ہر حریف کے بارے میں سوچنا چاہئے۔ لہذا ، 2024 میں ، BYD تیز رفتار نمو کا رجحان پائیدار ہے؟ کیا مارکیٹ اب بھی مستحکم ہے؟ کون سے مخالفین پر حملہ کریں گے؟
2024 میں BYD کی ترقی کہاں سے آئے گی؟
اگر کوئی کار کمپنی فروخت میں مستحکم نمو برقرار رکھنا چاہتی ہے تو ، اس میں بیس پلیٹ کو مستحکم کرنے کے لئے آئیوی مصنوعات ہونی چاہئیں ، اور اسے نئے آگے بڑھانا اور نئی اضافہ کرنا چاہئے۔ گیشی آٹوموٹو انسٹی ٹیوٹ کے تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ اس سال BYD کی فروخت ، بنیادی طور پر فروومیکویشن چیتے برانڈ ، خاندان اور اوقیانوس دو سلسلے کے نئے ماڈلز اور برآمدی منڈیوں کی تیز رفتار نمو۔
جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں ، خاندان اور اوقیانوس دو سیریز ، BYD فروخت کا مطلق ستون ہے۔ 2023 میں ، اوشین سیریز نے ایک سخت حملہ کیا ، جس میں مختلف قسم کی نئی کاریں شروع کی گئیں جیسے ڈولفن اور سیگل ، جس نے بائی کی خالص الیکٹرک کار کی قیمت کو 80،000 یوآن سے کم کردیا اور 100 ہزار یوآن مارکیٹ کی تعمیر نو کی ، جس سے سیکس ، جی ایم ، وولنگ اور دوسرے ہی ساتھ مشترکہ وینچر ایندھن کی گاڑیوں کے حص suck ے کو بھی شامل کیا گیا۔ چیمپیئن ورژن ، حقیقت میں ، قیمتوں میں کمی کے ماڈل کو کھولنے کی ایک بھیس بدلنے والی شکل ہے (لاگت کے پیمانے سے فائدہ پر مبنی ، جس سے مصنوعات کو فروخت سستی ہوتی ہے)۔ مثال کے طور پر ، پچھلے سال کے شروع میں ، کنگ پلس ڈی ایم آئی چیمپیئن ورژن ، قیمت 100،000 یوآن کی سطح پر آگئی۔ یہ جنگ کا اعلان کرنے کے لئے 1 00000 - 2 00000 یوآن ووکس ویگن مارکیٹ سگنل سے بائی ہے۔
فروخت کے نتائج سے یہ فیصلہ کرتے ہوئے ، خاندان اور اوشین سیریز کی حکمت عملی بلا شبہ کامیاب ہے۔ 2023 میں ، دونوں سیریز کی مشترکہ فروخت 2،877،400 یونٹوں تک پہنچ گئی ، جو سال بہ سال 55.3 ٪ کا اضافہ ہے۔
ان میں ، سیگلس ، کنگ پلس ، یوآن اور دیگر گرم فروخت کرنے والے ماڈلز نے 30 ہزار سے زیادہ یونٹ یا اس سے بھی زیادہ فروخت فروخت کی ، اور متعدد ماڈل جیسے ہان ، ہان ، ڈان ، سونگ اور دیگر مستحکم 10،000 یونٹوں میں۔ ظاہر ہے ، دیگر کار کمپنیوں کے مقابلے میں ، BYD کے "دھماکہ خیز" مستحکم بیس پلیٹ کے 10 سے زیادہ ماڈلز۔ اضافے کے معاملے میں ، جیئسٹ آٹوموبائل ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے ڈویژن ڈویژن نے کہا کہ سونگ ایل اور سی شیر جیسے نئے ماڈل اس سال ان دونوں سیریز کی فروخت میں اضافے کی سب سے بڑی طاقت بن جائیں گے۔
پچھلے سال اگست میں جاری ہونے والے بالکل نئے مساوات چیتے کی توقع کی جارہی ہے کہ اس سال حجم میں تیزی سے اضافے کا آغاز ہوگا۔ مساوات چیتے کا چوتھا برانڈ ہے جو BYD کے ذریعہ لانچ کیا گیا ہے ، جو مہارت کے ذاتی نوعیت کے شعبوں کی حیثیت رکھتا ہے۔ اسی سال نومبر میں ، پہلا ماڈل چیتے 5 درج کیا گیا تھا ، جس کی قیمت 289،800 سے 352،800 یوآن ہے ، اور اس کی فراہمی کی گئی ہے۔
مناسب قیمتوں ، مضبوط برانڈ کی توثیق ، اور آف روڈ گاڑیوں کے صارف کی طلب میں اضافے پر ان کی مدد سے ، پہلے پورے مہینے میں مساوات چیتے 5 کی فروخت کا حجم 5،000 یونٹ سے تجاوز کر گیا ، جس سے پہلی جنگ جیت گئی ، اور اس کی پیش گوئی کی جارہی ہے کہ اس سال کی فروخت مزید متوقع ہے۔ اس کے علاوہ ، برآمدی مارکیٹ بھی بائی کی فروخت میں اضافے میں ایک اور قوت ہوگی۔ سال 2023 BYD کی عالمگیریت کا سال ہے۔ بائی ڈی کے چیئرمین وانگ چوانفو نے ایک بار کہا تھا ، "2023 کی توجہ عالمگیریت ہے ، BYD عالمگیریت کی حکمت عملی کو فروغ دینے کے لئے برآمدات اور مقامی پیداوار کے دو راستے سے گزر چکا ہے۔" صرف دو سال ، BYD مسافر کار کا کاروبار جاپان ، جرمنی ، آسٹریلیا ، برازیل ، متحدہ عرب امارات ، تقریبا 60 60 ممالک کے مقابلے میں داخل ہوا ہے۔ 2023 میں 240،000 یونٹوں تک پہنچ رہے ہیں ، جو سال میں 3.3 گنا زیادہ ہیں ، اور BYD بہت سے ممالک اور خطوں میں توانائی کے نئے وسائل کی گاڑیوں کی فروخت میں سب سے آگے ہے۔
اس سال ، BYD بیرون ملک منڈیوں کو کھولنے کی رفتار کو تیز کرنا جاری رکھے ہوئے ہے۔ تھائی لینڈ میں BYD پلانٹ جلد ہی آپریشن اور پروڈکشن میں ہوگا ، جو یورپ میں ہنگری پلانٹ ، جنوبی امریکہ ، برازیل پلانٹ میں واقع ہے ، کی تعمیر بھی شروع ہوگی۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ BYD آہستہ آہستہ مقامی پیداوار پر مبنی تجارتی برآمدات کے ذریعہ ہوتا ہے۔ بیرون ملک موجود فیکٹریوں اور پیداوار کی تکمیل کے ساتھ ، BYD اخراجات کو مزید کم کرے گا ، مقامی مارکیٹ میں مصنوعات کی مسابقت کو بڑھا دے گا۔ بی ای ڈی کی بیرون ملک فروخت اس سال 500 ہزار گاڑیوں سے تجاوز کری گی ، جو گذشتہ سال سے دوگنا ہوجائے گی ، گائیا آٹوموٹو ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کی پیش گوئی کے تجزیہ کار۔
کیا اس سال نمو سست ہوگی؟
نئی توانائی اور BYD کے اپنے ترقیاتی پیمانے پر فیصلے کی مجموعی طور پر فروخت میں اضافے کی بنیاد پر ، BYD کو گذشتہ سال 3 ملین فروخت کا ہدف مکمل کرنے کے لئے ، انڈسٹری میں متوقع ہے۔ BYD نے ابھی تک 2024 کے لئے فروخت کے ہدف کا اعلان نہیں کیا ہے۔ تاہم ، BYD کی موجودہ فروخت کی بنیاد اور نمو کی شرح کی بنیاد پر ، متعدد ایجنسیوں نے 2024 میں اس کی فروخت اور کارکردگی کی پیش گوئی کی ہے۔ جاری کرتے ہوئے ، اور ڈولفن ڈی ایم -1 ، سونگ ایل ، ٹینگ شی این 7 / این 8 ، U8 / U9 کی طرف دیکھتے ہوئے ، چیتے 5 اور دیگر نئی کاریں مارکیٹ پر لانچ کی گئیں ، BYD نئی مصنوعات کو فروغ دینے کے چکر میں جاری ہے ، توقع کی جارہی ہے کہ 2024 کی فروخت میں 4 ملین یونٹ سے تجاوز کیا جائے گا ، جو گذشتہ سال اسی عرصے میں 30 فیصد سے زیادہ کا اضافہ ہے۔
گیشی آٹوموٹو ریسرچ انسٹی ٹیوٹ زیادہ محتاط ہے ، توقع کی جارہی ہے کہ 2024 میں 3.4 ملین سے 3.5 ملین یا اس سے زیادہ فروخت کی جاسکتی ہے ، جس میں تقریبا 15 15 فیصد کا اضافہ ہوا ہے ، "اس میں برآمدی فروخت بھی شامل ہے۔" تجزیہ کاروں نے نشاندہی کی کہ یہ حالیہ مہینوں میں BYD کی فروخت کی کارکردگی پر مبنی ہے ، حقیقت میں ، "پچھلے سال کے دوسرے نصف حصے سے ، BYD گھریلو نمو نمایاں طور پر سست رہی ہے۔" جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں ، BYD کی 2023 کی فروخت کا ہدف گذشتہ مہینے تک حاصل نہیں ہوا تھا ، اور 20،000 گاڑیاں تک پہنچنے کے لئے ، 20،000 مزید گاڑیوں تک پہنچنے کے لئے ، فروخت کا ہدف تک پہنچنے کے لئے۔ تاہم ، ٹرمینل فروخت کی صورتحال سے ، اس میں کافی حد تک بہتری نہیں ہے۔ ٹرمینل فروخت کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ جون سے نومبر تک ، BYD ٹرمینل انشورنس حجم نسبتا مستحکم ، تقریبا 230 ہزار گاڑیوں پر مستحکم ہے۔ تجزیہ کار نے کہا ، "اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ قیمتوں میں کمی کو فروغ دینے سے صرف فروخت مستحکم ہوتی ہے ، لیکن اس سے اہم نمو نہیں ہوئی۔"
بائی ڈی ، دریں اثنا ، اوپر کے دباؤ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ پوچھ گچھ کی دنیا جیسے حریفوں کے اثرات کے تحت ، بیادیہن سیریز مارکیٹ کی کارکردگی کمزور دکھائی دیتی ہے۔ 2023 میں ، ہان سیریز کی کل 228 ہزار گاڑیاں تھیں ، جو پچھلے سال میں 270 ہزار سے کم تھیں۔ ٹینگ کی صلاحیت کے ذریعہ درج N7 اور N8 اور دیگر مصنوعات کا مارکیٹ کا رد عمل بھی توقع سے کم ہے ، اور ماہانہ اوسط فروخت کا حجم ایک ہزار گاڑیوں کے ارد گرد ہے ، جو اب بھی D9 کی حمایت کرتا ہے۔ اوقیانوس اور خاندان کی دو سیریز کے لئے ، گائوس آٹوموٹو ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ بائی کے موجودہ بنیادی دھماکہ خیز ماڈل جیسے کین ، سونگ ، ہان ، ہن ، ہن ، ہن ، ہن ، ہن ، ہن ، ہن ، ہن ، یوآن ، یوآن ، یوآن ، موجودہ ماہانہ فروخت کی سطح یا تھوڑی سی کمی ، اب اس برانڈ کے لئے بہت زیادہ اضافہ فراہم نہیں کرسکتی ہے۔ جیسا کہ اس برانڈ کو دیکھنے کے ل its ، اس کی ملین سطح کی قیمت کی پوزیشننگ کو دیکھتے ہوئے ، یہ حجم لینے کے مقصد کے لئے نہیں ہے۔ اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ پچھلے سال دسمبر میں ، پہلے مہینے میں 1500 U8 کی فراہمی ہوئی تھی۔ فروخت کی شراکت کے مقابلے میں ، BYD کی مدد کو تلاش کرنا برانڈ اپ اور منافع کے مارجن کو فروغ دینے کی سطح میں زیادہ جھلکتا ہے۔ پچھلے سال 30 لاکھ گاڑیوں کی بڑی فروخت کی بنیاد کی بنیاد پر ، اس سال BYD کی فروخت میں اضافے کی رفتار میں اضافہ کرنا مشکل ہے۔ ایجنسی کے تجزیہ کاروں نے پیش گوئی کی ہے کہ 2024 میں BYD کا خالص منافع 40 ارب یوآن سے زیادہ ہوسکتا ہے ، جو پچھلے سال کے مقابلے میں 100 ارب سے زیادہ کا اضافہ ہے ، پچھلے دو سالوں کے مقابلے میں اس میں تقریبا 30 30 فیصد کا اضافہ ہوا ہے۔
طاقت کے ذریعہ محاصرہ کیا؟
موجودہ گھریلو توانائی کے وسائل کی گاڑیوں کی فروخت اور بڑی گھریلو کار کمپنیوں کی مارکیٹ شیئر کے مقابلے میں ، BYD ابھی بھی رہنما ہے ، اس کی مرکزی حیثیت مختصر مدت میں لرزنا مشکل ہوگی۔ چینل مینوفیکچررز کی چین ایسوسی ایشن کے مطابق ، BYD صرف اور صرف 8 فیصد کے لئے نئے توانائی کے وسائل کے مسافر گاڑیوں کی خوردہ فروخت کا 35 فیصد حصہ ہے ، جس کے بعد ٹیسلا موٹرز کے ذریعہ یہ اکاؤنٹ ہے ، جس کے بعد ٹیسلا موٹرز کی خوردہ فروخت ہوتی ہے۔ کچھ تجزیہ کاروں نے بتایا ہے کہ SAIC-GM-Wuling ، جس میں صرف 6 فیصد کا حصہ ہے۔ "اس وقت ، مختصر وقت اور BYD حریف میں کوئی کار کمپنیاں موجود نہیں ہیں ،" کچھ تجزیہ کاروں نے نشاندہی کی ہے۔ لیکن ان کا ماننا ہے کہ مارکیٹ کے مختلف طبقات اور قیمت کی مختلف حد میں BYD بھی ایک بہت بڑا مسابقتی دباؤ ہے۔
مثال کے طور پر ، 2024 میں 100،000 سے 150،000 یوآن ووکس ویگن نئے توانائی کے وسائل کی بنیادی توجہ ہوگی۔ چائنا 100 الیکٹرک وہیکل کونسل نے پیش گوئی کی ہے کہ اس قیمت کی حد اگلے دو سالوں میں توانائی کے نئے وسائل کی نئی گاڑیوں کے لئے ایک اہم نمو کا علاقہ ہوگی ، جس سے توقع کی جارہی ہے کہ اس اضافے کے ایک تہائی حصہ میں مدد ملے گی۔ اس کا یہ مطلب بھی ہے کہ اس مارکیٹ میں مقابلہ زیادہ سخت ہوجائے گا۔ حقیقت میں ، 2023 میں ، بہت سی کار کمپنیوں نے ووکس ویگن مارکیٹ ، نئے برانڈز یا مصنوعات کو مستقل طور پر تیز کرنے پر مجبور کرنا شروع کیا۔ نئے آنے والوں میں چیری فینگون سیریز ، گیلی گلیکسیریز ، چانگن کیوان سیریز اور دیگر مضبوط حریف شامل ہیں۔ ایک ہی وقت میں ، ایان اور ڈیپ بلیو جیسے پرانے برانڈز بھی اس مارکیٹ کے حصے میں اپنے مارکیٹ شیئر کو مستحکم کرنے یا بڑھانے کے لئے نئی گاڑیوں کے اجراء کو تیز کررہے ہیں۔ مذکورہ کار کمپنیاں نہ صرف تیز رفتار آگے بڑھ رہی ہیں ، بلکہ متعدد تکنیکی راستوں جیسے پلگ ان ہائبرڈ ، توسیعی حد ، اور خالص بجلی کا بھی احاطہ کرتی ہیں۔ گروپ کے مضبوط پس منظر کے تحت ، بہت سے نئے برانڈز یا نئے ماڈلز کی مارکیٹ کی مضبوط مسابقت ہے۔ مثال کے طور پر ، گیلی گلیکسی سیریز نے آدھے سال جاری کیا ، ماہانہ فروخت دس ہزار سے زیادہ مستحکم ہے۔ گیشی آٹوموٹو ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے تجزیہ کاروں کے مطابق ، یہ برانڈز مارکیٹ کے متعلقہ حصوں میں حصہ لینے کے پابند ہیں۔ ہان سیریز کی فروخت میں کمی اور N7 / N8 کی ناقص کارکردگی کو دیکھا جاسکتا ہے۔ اس کے برعکس ، نئے M7 آرڈر 120 ہزار یونٹ سے تجاوز کر گئے اور نئے M9 احکامات نے 30،000 یونٹ توڑ دیئے۔ آئیڈیل ایل سیریز کی کل ماہانہ فروخت 40000 یونٹوں کے ذریعے ٹوٹ گئی۔ ٹینگشی ڈی 9 کی اعلی کے آخر میں ایم پی وی نیو انرجی ریسورس مارکیٹ میں نمایاں پوزیشن کو طویل عرصے تک برقرار رکھنا مشکل ہوسکتا ہے۔ بوک GL8 پلگ ورژن کی فہرست اور فراہمی ہونے والی ہے ، اور وی برانڈ ماؤنٹین کی طاقت ، چھوٹے پینگز X9 ماڈل مقابلہ میں داخل ہوئے ہیں ، اس کی مارکیٹ کی پوزیشن یا خطرہ ہوگا۔ چیتے بھی مسابقتی دباؤ میں ہیں۔ اس وقت ، آزاد برانڈ گرم ، شہوت انگیز آف روڈ گاڑیوں کا بازار ہے۔ آئی آر یو آئی کنسلٹنگ نے کہا کہ صارفین کی طلب میں تبدیلیوں کے ساتھ ، ایس یو وی مارکیٹ ، خاص طور پر "مرکزی رجحان میں لائٹ کراس کنٹری ایس یو وی۔" گیشی آٹوموبائل کے جزوی اعدادوشمار کے مطابق ، 2023 میں 10 سے زیادہ کراس کنٹری ایس یو وی مصنوعات مارکیٹ میں داخل ہوں گی۔ مزید کیا بات ہے ، ایسے ٹینک برانڈز موجود ہیں جنہوں نے اس مارکیٹ کے حصے کو گہری کاشت کیا ہے۔ آف روڈ ترمیمی کام میں مصروف مبصرین کے مطابق ، ٹینک برانڈ آف روڈ گاڑیوں کے صارفین میں بہت مقبول ہے ، "بہت سے صارفین درآمد شدہ آف روڈ گاڑیاں فروخت کرتے ہیں ، مڑ گئے اور ٹینک 300 خریدے۔" 2023 میں ، ٹینک برانڈ نے 163 ہزار گاڑیاں فروخت کیں۔ ایک نئے آنے والے کی حیثیت سے چیتے کی فالو اپ کارکردگی کی مارکیٹ کے ذریعہ ابھی تصدیق نہیں ہوسکی ہے۔
آس پاس کے دشمن کا چہرہ ، دارالحکومت کی مارکیٹ کی پوزیشن میں BYD بھی متاثر ہوتا ہے۔ بلومبرگ نے رپوٹ کیا ، سٹی گروپ کے تجزیہ کاروں نے حال ہی میں BYD کے لئے اپنی قیمت کا ہدف HK $ 463 فی حصص HK $ 602 سے کم کردیا ہے۔ ان کا خیال ہے کہ چین میں مقابلہ شدت اختیار کرنے کے ساتھ ساتھ BYD کی فروخت میں اضافے اور منافع کے مارجن دباؤ میں آسکتے ہیں۔ ایجنسی کے مطابق ، سٹی گروپ نے اس سال BYD کے لئے اپنی فروخت کی پیش گوئی کو بھی کم کرکے 68 ملین گاڑیوں سے 3.95 ملین سے کم کردیا۔ بی ای ڈی کے حصص کی قیمت نومبر 2023 کے وسط سے 15 فیصد کم ہوگئی ہے۔ فی الحال ، BYD کی مارکیٹ ویلیو تقریبا 540 ارب یوآن پر ہے ، اس کے مقابلے میں پچھلے سال اسی مدت کے مقابلے میں 200 ارب یوآن کو بخارات بنائے گئے ہیں۔ لاگت سے فائدہ اور مضبوط مصنوعات کی طاقت کے ساتھ ساتھ عالمی نمائش کو فروغ دینے کے ساتھ ، BYD سمندر میں ہے۔ بولڈ اندازہ لگ سکتا ہے ، اگر BYD اور یہاں تک کہ چینی کار کی قیمتیں توانائی کے نئے وسائل کے مواقع کے سمندر پر قبضہ کرسکتی ہیں ، ایک یا ایک سے زیادہ "ووکس ویگن یا ٹویوٹا" کی پیدائش اس طرح کے عالمی گاڑی تیار کرنے والے دیو ہے ، تو یہ ناممکن نہیں ہے۔
پوسٹ ٹائم: جنوری -29-2024