کار ماڈل کے ل the ، کار باڈی کا رنگ کار کے مالک کے کردار اور شناخت کو بہت اچھی طرح سے ظاہر کرسکتا ہے۔ خاص طور پر نوجوانوں کے لئے ، ذاتی رنگ خاص طور پر اہم ہیں۔ حال ہی میں ، نیو کی "مریخ ریڈ" کلر اسکیم نے باضابطہ طور پر اپنی واپسی کی ہے۔ پچھلے رنگوں کے مقابلے میں ، اس بار مریخ ریڈ روشن ہوگا اور استعمال شدہ مواد زیادہ نفیس ہوگا۔ کارخانہ دار کے مطابق ،نیوET5 ، NIO یہ پینٹ رنگ ET5T ، NIO EC6 اور NIO ES6 کے لئے دستیاب ہوگا۔ اگلا ، آئیے NIO ET5 کی مریخ ریڈ کلر اسکیم پر ایک نظر ڈالیں۔
جب ہم نے پہلی بار اصل کار دیکھی تو ہم ابھی بھی بہت حیران تھے۔ اس رنگ سکیم میں نہ صرف مجموعی طور پر ٹیکہ ہے ، بلکہ روشنی کے تحت بھی زیادہ پارباسی دکھائی دیتی ہے۔ عملے کے مطابق ، اس کار پینٹ میں عمدہ کاریگری اور مواد ہے۔ رنگ اور سنترپتی کو بہت بہتر بنایا گیا ہے۔ اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ اس بار مریخ کے سرخ رنگ کے ملاپ مکمل طور پر مفت ہیں ، اور اضافی فیس ادا کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ واقعی قابل شناخت ہے۔
نیوET5 نے اس بار صرف جسمانی رنگ کو اپ ڈیٹ کیا ، اور ظاہری شکل اور داخلہ ڈیزائن میں کوئی تبدیلی نہیں ہے۔ گاڑی کا بجلی کا نظام اور چارجنگ کی حکمت عملی اب بھی موجودہ ماڈلز کے مطابق ہے۔ کار کے پورے سامنے والے حصے کا ڈیزائن بہت نیو کا خاندانی انداز ہے ، خاص طور پر اسپلٹ ہیڈلائٹ سیٹ اور بند فرنٹ بمپر ، جس سے یہ ایک نظر میں واضح ہوجاتا ہے کہ یہ ایک نیو ماڈل ہے۔
کار کا پہلو اب بھی فاسٹ بیک اسٹائل ڈیزائن کو برقرار رکھتا ہے ، اور پوری طرف کی لکیریں بہت ہموار اور بھری ہوئی ہیں۔ اگرچہ یہاں کناروں اور کونے کونے نہیں ہیں ، لیکن کار کا پورا رخ مختلف پٹھوں کی ساخت بنانے کے لئے گھماؤ کا اچھا استعمال کرتا ہے۔ نئی کار فریم لیس دروازوں اور چھپے ہوئے دروازے کے ہینڈل ڈیزائنوں کا استعمال جاری رکھے گی ، اور وہ پیٹل اسٹائل پہیے اور سرخ کیلیپرس سے لیس ہے ، جو کار کے اسپورٹی انداز اور تکنیکی معیار کی مکمل عکاسی کرتی ہے۔
کار کے عقبی حصے کی شکل بھی کافی فیشن ہے۔ ہیچ بیک ٹیلگیٹ اشیاء تک رسائی آسان بناتا ہے۔ تھرو ٹائپ ٹیل لائٹ گروپ کا ایک بڑھتا ہوا اثر پڑتا ہے ، جو اصل کار کی بتھ دم اور عقبی بمپر پر ایئر گائیڈ کے ساتھ مماثل ہوتا ہے۔ پینل کار کے پورے عقبی حصے کو کم ، تیز اور وسیع تر نظر آتا ہے۔
داخلہ کے لحاظ سے ، نئی کار میں کوئی تبدیلی نہیں ہے۔ یہ اب بھی ایک کم سے کم ڈیزائن اسٹائل کو اپناتا ہے۔ مرکزی کنٹرول اسکرین عمودی انداز میں ہے۔ مرکزی چینل میں ایک الیکٹرانک شفٹ لیور استعمال ہوتا ہے۔ گاڑی کا ڈرائیونگ موڈ ، ڈبل فلیش سوئچ اور کار لاک بٹن شفٹ لیور کے دائیں جانب رکھے جاتے ہیں ، جس سے ڈرائیور کو چلانے میں آسانی ہوتی ہے۔
کار مشین سسٹم کا انٹرفیس اب بھی ہمارے لئے واقف ہے ، اور پروسیسنگ کی مجموعی رفتار بھی بہت تیز ہے۔ بہت ساری اپ گریڈ اور ایڈجسٹمنٹ کے بعد ، انٹرفیس کا UI ڈیزائن تقریبا almost ایک کامل حالت میں پہنچا ہے ، جس سے ڈرائیوروں اور مسافروں کو گاڑی چلانے میں آسانی ہوتی ہے۔ کنٹرول اور ترتیبات۔
یہ نشست ایک مربوط ڈیزائن اسٹائل کا استعمال جاری رکھے گی ، اور سیٹ کشن کی حمایت اور نرمی کے لحاظ سے پوری نشست کے ایرگونومکس بھی بہت معقول ہیں۔ اس کے علاوہ ، نشستوں میں گاڑی کے استعمال کے ل our ہماری روز مرہ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے حرارتی ، وینٹیلیشن ، میموری اور دیگر افعال بھی ہوتے ہیں۔
پچھلی صف میں جگہ کی مجموعی کارکردگی اچھی ہے ، اور فرش تقریبا فلیٹ ہے ، لہذا یہاں تک کہ تین بالغ بھی زیادہ ہجوم محسوس نہیں کریں گے۔ کار میں چھت کے شیشے کا استعمال کیا گیا ہے ، لہذا سر کی جگہ اور روشنی کی ترسیل بہت زیادہ ہے۔ اس کے علاوہ ، چاروں دروازوں کے اندر سے بجلی کے دروازے کے ہینڈلز استعمال کیے جاتے ہیں ، جو گاڑی کے تکنیکی احساس کو پوری طرح بڑھاتا ہے۔
وقت کے بعد: جولائی 31-2024