صنعت میں ردوبدل کے دوران، کیا پاور بیٹری ری سائیکلنگ کا اہم موڑ قریب آ رہا ہے؟

Gasgoo کی "پاور بیٹری لیڈر یوٹیلائزیشن اینڈ ری سائیکلنگ انڈسٹری رپورٹ (2024 ایڈیشن)" (اس کے بعد اسے "رپورٹ" کہا جائے گا) کے مطابق، 2023 میں، 623,000 ٹن ریٹائرڈ پاور بیٹریوں کو مقامی طور پر ری سائیکل کیا جائے گا، اور اس کے 12 ملین تک پہنچنے کی امید ہے۔ 2025 میں ٹن، اور 2030 میں ری سائیکل کیا جائے گا. 6 ملین ٹن تک پہنچ گئی.

آج، وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی نے پاور بیٹری ری سائیکلنگ کمپنیوں کی وائٹ لسٹ کی منظوری کو معطل کر دیا ہے، اور بیٹری گریڈ لیتھیم کاربونیٹ کی قیمت 80,000 یوآن/ٹن تک گر گئی ہے۔ صنعت میں نکل، کوبالٹ اور مینگنیج مواد کی ری سائیکلنگ کی شرح 99% سے زیادہ ہے۔ سپلائی، قیمت، پالیسی اور ٹکنالوجی جیسے متعدد عوامل کی مدد سے، پاور بیٹری ری سائیکلنگ انڈسٹری، جو کہ ردوبدل کی مدت سے گزر رہی ہے، ہو سکتا ہے ایک انفلیکشن پوائنٹ کے قریب پہنچ رہی ہو۔
ختم کرنے کی لہر قریب آ رہی ہے، اور صنعت کو ابھی بھی معیاری بنانے کی ضرورت ہے۔

حالیہ برسوں میں، نئی توانائی والی گاڑیوں کی تیز رفتار ترقی نے پاور بیٹریوں کی نصب شدہ صلاحیت میں مسلسل اضافہ کیا ہے، جس سے پاور بیٹری ری سائیکلنگ کی ترقی کی جگہ کو مضبوط مدد ملتی ہے، جو کہ ایک عام نئی توانائی کے بعد کی سائیکل انڈسٹری ہے۔

وزارت پبلک سیکیورٹی کے اعدادوشمار کے مطابق، جون کے آخر تک، ملک بھر میں توانائی کی نئی گاڑیوں کی تعداد 24.72 ملین تک پہنچ گئی، جو گاڑیوں کی کل تعداد کا 7.18 فیصد بنتی ہے۔ یہاں 18.134 ملین خالص الیکٹرک گاڑیاں ہیں جو کہ نئی انرجی گاڑیوں کی کل تعداد کا 73.35 فیصد ہیں۔ چائنا آٹو موٹیو پاور بیٹری انڈسٹری انوویشن الائنس کے جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، صرف اس سال کی پہلی ششماہی میں، میرے ملک میں پاور بیٹریوں کی مجموعی انسٹال کردہ صلاحیت 203.3GWh تھی۔

"رپورٹ" نے نشاندہی کی کہ 2015 کے بعد سے، میرے ملک کی نئی انرجی گاڑیوں کی فروخت میں دھماکہ خیز اضافہ ہوا ہے، اور اس کے مطابق پاور بیٹریوں کی نصب صلاحیت میں اضافہ ہوا ہے۔ 5 سے 8 سال کی اوسط بیٹری کی زندگی کے مطابق، پاور بیٹریاں بڑے پیمانے پر ریٹائرمنٹ کی لہر کا آغاز کرنے والی ہیں۔

یہ بات بھی قابل غور ہے کہ استعمال شدہ پاور بیٹریاں ماحول اور انسانی جسم کے لیے بہت نقصان دہ ہیں۔ پاور بیٹری کے ہر حصے کا مواد کیمیائی طور پر ماحول میں موجود بعض مادوں کے ساتھ رد عمل ظاہر کر کے آلودگی پیدا کر سکتا ہے۔ ایک بار جب وہ مٹی، پانی اور ماحول میں داخل ہو جائیں گے تو وہ سنگین آلودگی کا باعث بنیں گے۔ سیسہ، مرکری، کوبالٹ، نکل، تانبا اور مینگنیج جیسی دھاتیں بھی افزودگی کا اثر رکھتی ہیں اور فوڈ چین کے ذریعے انسانی جسم میں جمع ہو کر انسانی صحت کو نقصان پہنچا سکتی ہیں۔

استعمال شدہ لیتھیم آئن بیٹریوں کا مرکزی بے ضرر علاج اور دھاتی مواد کی ری سائیکلنگ انسانی صحت اور ماحول کی پائیدار ترقی کو یقینی بنانے کے لیے اہم اقدامات ہیں۔ لہذا، بجلی کی بیٹریوں کے آنے والے بڑے پیمانے پر ریٹائرمنٹ کے پیش نظر، استعمال شدہ پاور بیٹریوں کو صحیح طریقے سے ہینڈل کرنے کی بہت اہمیت اور فوری ضرورت ہے۔

بیٹری ری سائیکلنگ انڈسٹری کی معیاری ترقی کو فروغ دینے کے لیے، وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی نے تعمیل کرنے والی بیٹری ری سائیکلنگ کمپنیوں کے ایک گروپ کی مدد کی ہے۔ اب تک، اس نے 5 بیچوں میں 156 پاور بیٹری ری سائیکلنگ کمپنیوں کی وائٹ لسٹ جاری کی ہے، جس میں 93 کمپنیاں شامل ہیں جن میں ٹائرڈ یوٹیلائزیشن کی اہلیت ہے، ختم کرنے والی کمپنیاں، ری سائیکلنگ کی اہلیت کے ساتھ 51 کمپنیاں اور دونوں قابلیتوں والی 12 کمپنیاں ہیں۔

اوپر بیان کردہ "باقاعدہ دستوں" کے علاوہ، زبردست مارکیٹ کی صلاحیت کے ساتھ پاور بیٹری ری سائیکلنگ مارکیٹ نے بہت سی کمپنیوں کی آمد کو اپنی طرف متوجہ کیا ہے، اور پوری لیتھیم بیٹری ری سائیکلنگ انڈسٹری میں مسابقت نے ایک چھوٹی اور بکھری ہوئی صورتحال کو ظاہر کیا ہے۔

"رپورٹ" نے نشاندہی کی کہ اس سال 25 جون تک، 180,878 گھریلو پاور بیٹری ری سائیکلنگ سے متعلق کمپنیاں وجود میں تھیں، جن میں سے 49,766 2023 میں رجسٹر ہوں گی، جو کہ پورے وجود کا 27.5 فیصد بنتی ہیں۔ ان 180,000 کمپنیوں میں سے، 65% کے پاس 5 ملین سے کم کا سرمایہ رجسٹرڈ ہے، اور "چھوٹی ورکشاپ طرز کی" کمپنیاں ہیں جن کی تکنیکی طاقت، ری سائیکلنگ کے عمل، اور کاروباری ماڈل کو مزید بہتر اور تیار کرنے کی ضرورت ہے۔

صنعت کے کچھ اندرونی ذرائع نے واضح کیا ہے کہ میرے ملک کی پاور بیٹری کیسکیڈ کے استعمال اور ری سائیکلنگ کی ترقی کے لیے ایک اچھی بنیاد ہے، لیکن پاور بیٹری کی ری سائیکلنگ مارکیٹ افراتفری کا شکار ہے، جامع استعمال کی صلاحیت کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے، اور معیاری ری سائیکلنگ سسٹم کی ضرورت ہے۔ بہتر

متعدد عوامل کے سپرد ہونے کے ساتھ، صنعت ایک موڑ تک پہنچ سکتی ہے۔

چائنا بیٹری انڈسٹری ریسرچ انسٹی ٹیوٹ اور دیگر اداروں کی طرف سے جاری کردہ "چین کی لیتھیم آئن بیٹری ری سائیکلنگ، ڈسمینٹلنگ اور ایکیلون یوٹیلائزیشن انڈسٹری (2024) کی ترقی پر وائٹ پیپر" ظاہر کرتا ہے کہ 2023 میں 623,000 ٹن لیتھیم آئن بیٹریاں دراصل ری سائیکلنگ کی گئی تھیں۔ ملک بھر میں، لیکن صرف 156 کمپنیوں کا اعلان وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کی طرف سے کیا گیا ہے، ایسے کاروباری اداروں کی برائے نام پیداواری صلاحیت جو فضلہ بجلی کی بیٹریوں کے جامع استعمال کو پورا کرتی ہے، 3.793 ملین ٹن/سال تک پہنچ گئی ہے، اور پوری صنعت کی برائے نام صلاحیت کے استعمال کی شرح ہے۔ صرف 16.4 فیصد۔

Gasgoo سمجھتا ہے کہ پاور بیٹری کے خام مال کی قیمتوں کے اثرات جیسے عوامل کی وجہ سے، انڈسٹری اب تبدیلی کے مرحلے میں داخل ہو گئی ہے۔ کچھ کمپنیوں نے پوری صنعت کی ری سائیکلنگ کی شرح 25 فیصد سے زیادہ نہیں بتائی ہے۔

جیسے جیسے میرے ملک کی نئی انرجی گاڑیوں کی صنعت تیز رفتار ترقی سے اعلیٰ معیار کی ترقی کی طرف بڑھ رہی ہے، پاور بیٹری ری سائیکلنگ انڈسٹری کی نگرانی بھی سخت ہوتی جا رہی ہے، اور توقع کی جاتی ہے کہ صنعت کا ڈھانچہ بہتر ہو جائے گا۔

اس سال مارچ میں، جب وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی نے "2024 میں قابل تجدید وسائل کے جامع استعمال اور مکینیکل اور برقی مصنوعات کی دوبارہ تیاری کے لیے معیاری شرائط کے ساتھ انٹرپرائزز کے لیے درخواست کو منظم کرنے کا نوٹس" مقامی صنعت اور انفارمیشن حکام کو جاری کیا۔ ، اس میں ذکر کیا گیا ہے کہ "نئی انرجی وہیکل پاور بیٹری جامع ایپلی کیشنز کی قبولیت کی معطلی" انٹرپرائز ڈیکلریشن کے لیے معیاری شرائط کا استعمال کریں۔" بتایا جاتا ہے کہ اس معطلی کا مقصد ان کمپنیوں کا دوبارہ جائزہ لینا ہے جنہیں وائٹ لسٹ کیا گیا ہے، اور موجودہ وائٹ لسٹ شدہ کمپنیوں کے لیے اصلاحی تقاضوں کی تجویز پیش کرنا ہے جو نااہل ہیں، یا وائٹ لسٹ کی اہلیت کو منسوخ کرنا بھی ہے۔

اہلیت کی درخواستوں کی معطلی نے بہت سی کمپنیوں کو حیران کر دیا ہے جو پاور بیٹری ری سائیکلنگ وائٹ لسٹ کی "باقاعدہ فوج" میں شامل ہونے کی تیاری کر رہی تھیں۔ فی الحال، بڑے اور درمیانے درجے کے لیتھیم بیٹری ری سائیکلنگ پروجیکٹس کے لیے بولی لگانے میں، یہ واضح طور پر ضروری ہے کہ کمپنیوں کو وائٹ لسٹ کیا جائے۔ اس اقدام نے لیتھیم بیٹری ری سائیکلنگ انڈسٹری کو پیداواری صلاحیت کی سرمایہ کاری اور تعمیر کے لیے ٹھنڈک کا اشارہ بھیجا ہے۔ ساتھ ہی، اس سے ان کمپنیوں کے قابلیت کے مواد میں بھی اضافہ ہوتا ہے جنہوں نے پہلے ہی وائٹ لسٹ حاصل کر رکھی ہے۔

مزید برآں، حال ہی میں جاری کردہ "بڑے پیمانے پر آلات کی تازہ کاریوں اور صارفین کے سامان کی تجارت کو فروغ دینے کے لیے ایکشن پلان" میں فوری طور پر غیر منقطع پاور بیٹریوں، ری سائیکل شدہ مواد وغیرہ کے لیے درآمدی معیارات اور پالیسیوں کو بہتر بنانے کی تجویز دی گئی ہے۔ ماضی میں، غیر ملکی ریٹائرڈ پاور بیٹریاں میرے ملک میں درآمد پر پابندی لگا دی گئی۔ اب ریٹائرڈ پاور بیٹریوں کی درآمد ایجنڈے پر ہے، جو میرے ملک کی پاور بیٹری ری سائیکلنگ مینجمنٹ میں ایک نئی پالیسی سگنل بھی جاری کرتی ہے۔

اگست میں، بیٹری گریڈ لیتھیم کاربونیٹ کی قیمت 80,000 یوآن/ٹن سے تجاوز کر گئی، جس نے پاور بیٹری ری سائیکلنگ انڈسٹری پر سایہ ڈال دیا۔ 9 اگست کو شنگھائی اسٹیل فیڈریشن کے جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، بیٹری گریڈ لیتھیم کاربونیٹ کی اوسط قیمت 79,500 یوآن فی ٹن بتائی گئی۔ بیٹری گریڈ لیتھیم کاربونیٹ کی بڑھتی ہوئی قیمت نے لتیم بیٹری کی ری سائیکلنگ کی قیمت کو بڑھا دیا ہے، جس سے زندگی کے تمام شعبوں سے تعلق رکھنے والی کمپنیوں کو ری سائیکلنگ ٹریک پر جانے کی طرف راغب کیا گیا ہے۔ آج، لتیم کاربونیٹ کی قیمت مسلسل گر رہی ہے، جس نے صنعت کی ترقی کو براہ راست متاثر کیا ہے، جس کا اثر ری سائیکلنگ کمپنیوں کو برداشت کرنا پڑ رہا ہے۔

تینوں ماڈلز میں سے ہر ایک کے اپنے فوائد اور نقصانات ہیں، اور تعاون کے مرکزی دھارے میں شامل ہونے کی امید ہے۔

بجلی کی بیٹریاں ختم ہونے کے بعد، ثانوی استعمال اور ختم کرنا اور ری سائیکلنگ ضائع کرنے کے دو اہم طریقے ہیں۔ فی الحال، ایکیلون کے استعمال کا عمل انتہائی پیچیدہ ہے، اور معیشت کو فوری طور پر تکنیکی ترقی اور نئے منظرناموں کی ترقی کی ضرورت ہے۔ ختم کرنے اور ری سائیکلنگ کا جوہر پروسیسنگ منافع کمانا ہے، اور ٹیکنالوجی اور چینلز بنیادی طور پر متاثر کرنے والے عوامل ہیں۔

"رپورٹ" بتاتی ہے کہ مختلف ری سائیکلنگ اداروں کے مطابق، صنعت میں اس وقت ری سائیکلنگ کے تین ماڈلز ہیں: پاور بیٹری مینوفیکچررز مین باڈی کے طور پر، گاڑیوں کی کمپنیاں مین باڈی کے طور پر، اور تھرڈ پارٹی کمپنیاں بطور مین باڈی۔

یہ بات قابل غور ہے کہ گرتے ہوئے منافع اور پاور بیٹری ری سائیکلنگ انڈسٹری میں شدید چیلنجوں کے تناظر میں، ان تینوں ری سائیکلنگ ماڈلز کی نمائندہ کمپنیاں تکنیکی جدت، کاروباری ماڈل میں تبدیلی وغیرہ کے ذریعے منافع حاصل کر رہی ہیں۔

بتایا جاتا ہے کہ پیداواری لاگت کو مزید کم کرنے، مصنوعات کی ری سائیکلنگ کو حاصل کرنے اور خام مال کی فراہمی کو یقینی بنانے کے لیے، پاور بیٹری کمپنیوں جیسے CATL، Guoxuan High-Tech، اور Yiwei Lithium Energy نے لیتھیم بیٹری کی ری سائیکلنگ اور تخلیق نو کے کاروبار کو تعینات کیا ہے۔

CATL کے پائیدار ترقی کے ڈائریکٹر Pan Xuexing نے ایک بار کہا تھا کہ CATL کا اپنا ون سٹاپ بیٹری ری سائیکلنگ حل ہے، جو بیٹریوں کی صحیح معنوں میں دشاتمک بند لوپ ری سائیکلنگ حاصل کر سکتا ہے۔ ری سائیکلنگ کے عمل کے ذریعے فضلہ بیٹریاں براہ راست بیٹری کے خام مال میں تبدیل ہو جاتی ہیں، جنہیں اگلے مرحلے میں براہ راست بیٹریوں میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔ عوامی رپورٹس کے مطابق، CATL کی ری سائیکلنگ ٹیکنالوجی نکل، کوبالٹ اور مینگنیز کے لیے 99.6% کی بحالی کی شرح اور 91% لیتھیم کی بحالی کی شرح حاصل کر سکتی ہے۔ 2023 میں، CATL نے تقریباً 13,000 ٹن لیتھیم کاربونیٹ تیار کیا اور تقریباً 100,000 ٹن استعمال شدہ بیٹریوں کو ری سائیکل کیا۔

پچھلے سال کے آخر میں، "نئی توانائی کی گاڑیوں کے لیے پاور بیٹریوں کے جامع استعمال کے لیے انتظامی اقدامات (تبصرے کے لیے مسودہ)" جاری کیا گیا تھا، جس میں ان ذمہ داریوں کو واضح کیا گیا تھا جو مختلف کاروباری اداروں کو پاور بیٹریوں کے جامع استعمال میں برداشت کرنی چاہیے۔ اصولی طور پر، آٹوموبائل مینوفیکچررز کو نصب شدہ پاور بیٹریوں کی ذمہ داری برداشت کرنی چاہیے۔ ری سائیکلنگ کے موضوع کی ذمہ داری۔

اس وقت، OEMs نے پاور بیٹری ری سائیکلنگ میں بھی بڑی کامیابیاں حاصل کی ہیں۔ Geely Automobile نے 24 جولائی کو اعلان کیا کہ وہ نئی انرجی گاڑیوں کی ری سائیکلنگ اور ری مینوفیکچرنگ کی صلاحیتوں میں بہتری کو تیز کر رہی ہے اور اس نے پاور بیٹریوں میں نکل، کوبالٹ اور مینگنیج مواد کے لیے 99% سے زیادہ کی ریکوری ریٹ حاصل کر لی ہے۔

2023 کے آخر تک، Geely's Evergreen New Energy نے کل 9,026.98 ٹن استعمال شدہ پاور بیٹریوں پر کارروائی کی ہے اور انہیں ٹریسی ایبلٹی سسٹم میں داخل کیا ہے، جس سے تقریباً 4,923 ٹن نکل سلفیٹ، 2,210 ٹن کوبالٹ سلفیٹ، 1970 ٹن سلفیٹ، مینگن سلفیٹ، 4923 ٹن نکلے ہیں۔ اور 1,681 ٹن لتیم کاربونیٹ۔ ری سائیکل شدہ مصنوعات بنیادی طور پر ہماری کمپنی کی ٹرنری پیشگی مصنوعات کی تیاری کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔ اس کے علاوہ، پرانی بیٹریوں کی خصوصی جانچ کے ذریعے جو ایکیلون ایپلی کیشنز میں استعمال کی جا سکتی ہیں، وہ گیلی کی اپنی آن سائٹ لاجسٹکس فورک لفٹ پر لاگو ہوتی ہیں۔ فورک لفٹوں کے ایکیلون استعمال کے لیے موجودہ پائلٹ پروجیکٹ شروع کیا گیا ہے۔ پائلٹ مکمل ہونے کے بعد، اسے پورے گروپ میں ترقی دی جا سکتی ہے۔ تب تک یہ گروپ میں 2000 سے زائد الیکٹرک گاڑیوں کی ضروریات کو پورا کر سکتا ہے۔ فورک لفٹ کے روزانہ آپریشن کی ضروریات۔

تیسری پارٹی کی کمپنی کے طور پر، جی ای ایم نے اپنے پچھلے اعلان میں یہ بھی بتایا کہ اس نے اس سال کی پہلی سہ ماہی میں 7,900 ٹن پاور بیٹریوں (0.88GWh) کو ری سائیکل اور ختم کیا، جو کہ سال بہ سال 27.47 فیصد کا اضافہ ہے، اور اس کا منصوبہ ہے۔ سال بھر میں 45,000 ٹن پاور بیٹریاں ری سائیکل اور ختم کریں۔ 2023 میں، GEM نے 27,454 ٹن پاور بیٹریوں (3.05GWh) کو ری سائیکل اور ختم کیا، جو کہ سال بہ سال 57.49% کا اضافہ ہے۔ پاور بیٹری ری سائیکلنگ کے کاروبار نے 1.131 بلین یوآن کی آپریٹنگ آمدنی حاصل کی، جو کہ سال بہ سال 81.98 فیصد اضافہ ہے۔ اس کے علاوہ، GEM کے پاس فی الحال 5 نئی توانائی کی فضلہ پاور بیٹری جامع استعمال کے معیاری اعلان کرنے والی کمپنیاں ہیں، جو چین میں سب سے زیادہ ہیں، اور اس نے BYD، مرسڈیز بینز چائنا، گوانگزو آٹوموبائل گروپ، ڈونگفینگ مسافر کاریں، چیری آٹوموبائل، کے ساتھ ایک دشاتمک ری سائیکلنگ تعاون ماڈل بنایا ہے۔ وغیرہ

تینوں ماڈلز میں سے ہر ایک کے اپنے فوائد اور نقصانات ہیں۔ بیٹری مینوفیکچررز کے ساتھ مرکزی باڈی کے طور پر ری سائیکلنگ استعمال شدہ بیٹریوں کی دشاتمک ری سائیکلنگ کو محسوس کرنے کے لیے موزوں ہے۔ OEMs ری سائیکلنگ کی مجموعی لاگت کو کم کرنے کے لیے واضح چینل کے فوائد سے فائدہ اٹھا سکتے ہیں، جبکہ فریق ثالث کمپنیاں بیٹریوں کی مدد کر سکتی ہیں۔ وسائل کا زیادہ سے زیادہ استعمال۔

مستقبل میں، بیٹری ری سائیکلنگ کی صنعت میں رکاوٹوں کو کیسے توڑا جائے؟

"رپورٹ" اس بات پر زور دیتی ہے کہ صنعتی سلسلہ کے اوپر اور نیچے کے دھارے کے درمیان گہرائی سے تعاون کے ساتھ صنعتی اتحاد ایک بند لوپ بیٹری کی ری سائیکلنگ اور اعلی کارکردگی اور کم لاگت کے ساتھ صنعتی سلسلہ کو دوبارہ استعمال کرنے میں مدد کرے گا۔ کثیر الجماعتی تعاون کے ساتھ صنعتی سلسلہ کے اتحاد سے بیٹری ری سائیکلنگ کا مرکزی دھارے کا ماڈل بننے کی امید ہے۔