چینی کار ساز جنوبی افریقہ کو تبدیل کرنے کے لیے تیار ہیں۔

جنوبی افریقی آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (NAAMSA) کے سی ای او مائیک مباسا نے تصدیق کی کہ تین چینی کار ساز اداروں نے جنوبی افریقہ کی آٹوموٹیو بزنس کونسل کے ساتھ رازداری کے معاہدوں پر دستخط کیے ہیں، لیکن انہوں نے مینوفیکچررز کی شناخت ظاہر کرنے سے انکار کردیا۔ Mabasa نے جنوبی افریقی آٹو موٹیو انڈسٹری کے مستقبل کے بارے میں امید کا اظہار کرتے ہوئے کہا: "جنوبی افریقی حکومت کی پالیسیوں کی فعال حمایت کے ساتھ، جنوبی افریقی آٹو موٹیو انڈسٹری نئی سرمایہ کاری کو راغب کرے گی اور اسے برقرار رکھے گی۔" یہ جذبہ جنوبی افریقہ اور چینی صنعت کاروں کے درمیان تعاون کے امکانات کو اجاگر کرتا ہے، جس سے مقامی پیداواری صلاحیت میں نمایاں اضافہ ہو سکتا ہے۔

مسابقتی لینڈ اسکیپ اور اسٹریٹجک فوائد

انتہائی مسابقتی جنوبی افریقی مارکیٹ میں، چینی کار ساز کمپنیاں جیسے چیری آٹوموبائل اور گریٹ وال موٹر، ​​ٹویوٹا موٹر اور ووکس ویگن گروپ جیسے عالمی اداروں کے ساتھ مارکیٹ شیئر کے لیے مقابلہ کر رہی ہیں۔

چینی حکومت فعال طور پر اپنے کار سازوں کو جنوبی افریقہ میں سرمایہ کاری کرنے کی ترغیب دے رہی ہے، یہ نکتہ جنوبی افریقہ میں چین کے سفیر وو پینگ نے دسمبر 2024 کی تقریر میں اجاگر کیا تھا۔ اس طرح کی حوصلہ افزائی بہت ضروری ہے، خاص طور پر جب عالمی آٹو انڈسٹری الیکٹرک اور ہائیڈروجن سے چلنے والی گاڑیوں کی طرف منتقل ہوتی ہے، جنہیں نقل و حمل کے مستقبل کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔

تاہم، الیکٹرک گاڑیوں (EVs) میں جنوبی افریقہ کی منتقلی اس کے چیلنجوں کے بغیر نہیں ہے۔
میکل مباسا نے نوٹ کیا کہ اگرچہ EU اور US جیسی ترقی یافتہ منڈیوں میں EVs کو اپنانا توقع سے زیادہ سست رہا ہے، جنوبی افریقہ کو مسابقتی رہنے کے لیے ان گاڑیوں کی تیاری شروع کرنی چاہیے۔ اس جذبات کی بازگشت سٹیلنٹِس سب صحارا افریقہ کے سربراہ مائیک وائٹ فیلڈ نے سنائی، جنہوں نے بنیادی ڈھانچے میں اضافی سرمایہ کاری کی ضرورت پر زور دیا، خاص طور پر چارجنگ اسٹیشنز، اور ایک مضبوط سپلائی چین کی ترقی جو جنوبی افریقہ کے معدنی وسائل سے مالا مال ہو سکے۔

مل کر ایک پائیدار مستقبل کی تعمیر

جنوبی افریقی آٹوموٹو انڈسٹری ایک دوراہے پر ہے، جس میں الیکٹرک اور ہائیڈروجن سے چلنے والی گاڑیوں کی پیداوار کی بڑی صلاحیت موجود ہے۔ جنوبی افریقہ قدرتی وسائل سے مالا مال ہے اور دنیا کا سب سے بڑا مینگنیج اور نکل ایسک پیدا کرنے والا ملک ہے۔ اس میں نایاب زمینی معدنیات بھی ہیں جو برقی گاڑیوں کی بیٹریوں کے لیے ضروری ہیں۔
اس کے علاوہ، ملک میں پلاٹینم کی سب سے بڑی کان بھی ہے، جسے ہائیڈروجن سے چلنے والی گاڑیوں کے لیے فیول سیل بنانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ یہ وسائل جنوبی افریقہ کو نئی توانائی کی گاڑیوں کی تیاری میں رہنما بننے کا منفرد موقع فراہم کرتے ہیں۔

ان فوائد کے باوجود، میکل مباسا نے خبردار کیا کہ جنوبی افریقہ کی حکومت کو صنعت کی بقا کو یقینی بنانے کے لیے مسلسل پالیسی تعاون فراہم کرنا چاہیے۔ "اگر جنوبی افریقی حکومت پالیسی سپورٹ فراہم نہیں کرتی ہے، تو جنوبی افریقہ کی آٹوموٹو انڈسٹری مر جائے گی،" انہوں نے خبردار کیا۔ یہ سرمایہ کاری اور اختراع کے لیے سازگار ماحول پیدا کرنے کے لیے حکومت اور نجی شعبے کے درمیان باہمی تعاون پر مبنی نقطہ نظر کی فوری ضرورت کو اجاگر کرتا ہے۔

الیکٹرک گاڑیوں کے بہت سے فوائد ہیں، بشمول کم چارجنگ وقت اور کم دیکھ بھال کے اخراجات، جو انہیں روزانہ کی نقل و حمل کے لیے مثالی بناتے ہیں۔ اس کے برعکس، ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیاں اپنی لمبی ڈرائیونگ رینج اور تیز ایندھن بھرنے کی وجہ سے لمبی دوری کے سفر اور بھاری بھرکم نقل و حمل کے منظرناموں میں سبقت لے جاتی ہیں۔ جیسا کہ دنیا تیزی سے پائیدار نقل و حمل کے حل کی طرف متوجہ ہو رہی ہے، ایک جامع اور موثر آٹوموٹو ماحولیاتی نظام بنانے کے لیے الیکٹرک اور ہائیڈروجن ٹیکنالوجیز کا انضمام ضروری ہے۔

آخر میں، چینی کار ساز اداروں اور جنوبی افریقی آٹو موٹیو انڈسٹری کے درمیان تعاون نئی توانائی کی گاڑیوں کی عالمی منتقلی میں ایک اہم لمحے کی نمائندگی کرتا ہے۔
جیسا کہ دنیا بھر کے ممالک پائیدار نقل و حمل کی اہمیت کو تسلیم کرتے ہیں، انہیں چین کے ساتھ اپنی شراکت کو مضبوط بنانا چاہیے تاکہ جدت کو فروغ دیا جا سکے اور ایک سرسبز، آلودگی سے پاک دنیا کی تشکیل کی جا سکے۔
نئی توانائی کی دنیا کی تشکیل صرف ایک امکان نہیں ہے۔ یہ ایک ناگزیر رجحان ہے جس کے لیے اجتماعی کارروائی اور تعاون کی ضرورت ہے۔ ایک ساتھ مل کر، ہم مستقبل کی نسلوں کے لیے ایک پائیدار مستقبل اور ایک سرسبز سیارہ ہموار کر سکتے ہیں۔

Email:edautogroup@hotmail.com
فون / واٹس ایپ:+8613299020000