آڈی چین کی نئی الیکٹرک کاریں اب چار رنگ والے لوگو کا استعمال نہیں کر سکتی ہیں۔

اس کے علاوہ، اس معاملے سے واقف لوگوں نے یہ بھی کہا کہ آڈی کی الیکٹرک گاڑیوں کی نئی سیریز SAIC کے اعلیٰ درجے کے خالص الیکٹرک برانڈ Zhiji کے الیکٹرانک اور برقی فن تعمیر کو اپنائے گی، CATL کی بیٹریاں استعمال کرے گی، اور Momenta سے جدید ڈرائیونگ معاونت سے لیس ہوگی۔ SAIC کے ذریعے سرمایہ کاری کی گئی چینی ٹیکنالوجی کا آغاز۔ سسٹم (ADAS)۔

مندرجہ بالا رپورٹوں کے جواب میں، آڈی نے نام نہاد "قیاس" پر تبصرہ کرنے سے انکار کر دیا۔ جبکہ SAIC نے کہا کہ یہ الیکٹرک گاڑیاں "حقیقی" آڈیز ہوں گی اور ان میں "خالص" آڈی جینز ہوں گے۔

بتایا جاتا ہے کہ اس وقت چین میں فروخت ہونے والی آڈی الیکٹرک گاڑیوں میں جوائنٹ وینچر پارٹنر FAW کے ساتھ تیار کردہ Q4 e-tron، SAIC کے ساتھ تیار کردہ Q5 e-tron SUV، اور FAW کے تعاون سے تیار کی جانے والی Q6 e-tron شامل ہیں جو اس کے بعد شروع کی جائیں گی۔ سال tron "چار حلقے" لوگو کا استعمال جاری رکھے گا۔

چینی کار ساز مقامی مارکیٹ میں حصہ حاصل کرنے کے لیے ٹیک سیوی الیکٹرک گاڑیوں کا تیزی سے استعمال کر رہے ہیں، جس کی وجہ سے غیر ملکی کار سازوں کی فروخت میں کمی ہو رہی ہے اور وہ چین میں نئی ​​شراکت داری قائم کرنے پر مجبور ہو رہے ہیں۔

2024 کی پہلی ششماہی میں، Audi نے چین میں 10,000 سے کم الیکٹرک گاڑیاں فروخت کیں۔ اس کے مقابلے میں، چینی ہائی اینڈ الیکٹرک کار برانڈز NIO اور JIKE کی فروخت آڈی سے آٹھ گنا زیادہ ہے۔

اس سال مئی میں، Audi اور SAIC نے کہا کہ وہ مشترکہ طور پر چینی مارکیٹ کے لیے ایک الیکٹرک وہیکل پلیٹ فارم تیار کریں گے تاکہ خاص طور پر چینی صارفین کے لیے کاریں تیار کی جا سکیں، جو غیر ملکی کار سازوں کو الیکٹرک گاڑیوں کی جدید ترین خصوصیات اور چینی صارفین کی ترجیحات کو سمجھنے کی اجازت دے گی۔ ، جبکہ اب بھی بڑے پیمانے پر EV کسٹمر بیس کو نشانہ بنا رہا ہے۔

تاہم، مقامی صارفین کے لیے چینی مارکیٹ کے لیے تیار کی گئی کاروں کو ابتدائی طور پر یورپ یا دیگر مارکیٹوں میں برآمد کیے جانے کی توقع نہیں ہے۔ شنگھائی میں قائم کنسلٹنسی آٹوموٹیو فارسائٹ کے مینیجنگ ڈائریکٹر ییل ژانگ نے کہا کہ آڈی اور ووکس ویگن جیسی گاڑیاں دیگر مارکیٹوں میں ماڈلز کو متعارف کرانے سے پہلے مزید تحقیق کر سکتی ہیں۔