کیا مائیکرو الیکٹرک گاڑیاں "پورے گاؤں کی امید" ہیں؟

حال ہی میں ، تیانیانچا ایپ نے ظاہر کیا ہے کہ نانجنگ ژیڈو نیو انرجی وہیکل کمپنی ، لمیٹڈ نے صنعتی اور تجارتی تبدیلیاں کیں ، اور اس کا رجسٹرڈ دارالحکومت 25 ملین یوآن سے بڑھ کر تقریبا 36 36.46 ملین یوآن ہو گیا ہے ، جو تقریبا 45.8 فیصد کا اضافہ ہے۔ دیوالیہ پن اور تنظیم نو کے ساڑھے چار سال بعد ، جیلی آٹوموبائل اور ایما الیکٹرک گاڑیوں کی حمایت سے ، تجربہ کار الیکٹرک وہیکل برانڈ زیڈو آٹوموبائل اپنے "قیامت" لمحے میں شروع ہو رہا ہے۔

اس خبر کے ساتھ مل کر کہ دو پہیے والے الیکٹرک گاڑیوں کے معروف برانڈ ، یاڈی کو کچھ عرصہ قبل کار بنانے کی افواہ تھی ، یہ بحث کا ایک گرما گرم موضوع بن گیا ہے ، اور بیرون ملک منڈیوں میں مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت مستحکم ہے ، کچھ اندرونی افراد نے کہا: "مائیکرو الیکٹرک گاڑیاں 'پورے گاؤں کی امید' ہیں۔ دن کے اختتام پر ، صرف یہ مارکیٹ بڑھ جائے گی ، اور یہ پوری دنیا میں ہوگا۔

دوسری طرف ، منی کار مارکیٹ میں مقابلہ 2024 میں شدت اختیار کرے گا۔ اس سال بہار کے تہوار کے بعد ، BYD نے ایک بڑی سرکاری کمی کو شروع کرنے میں برتری حاصل کرلی اور اس نعرے کو نعرہ لگایا کہ "بجلی تیل سے کم ہے"۔ اس کے بعد ، بہت سی کار کمپنیوں نے اس کی پیروی کی اور 100،000 یوآن کی قیمت کے ساتھ خالص الیکٹرک وہیکل مارکیٹ کو کھول دیا ، جس کی وجہ سے مائیکرو الیکٹرک وہیکل مارکیٹ اچانک رواں دواں ہوگئی۔
حال ہی میں ، مائیکرو الیکٹرک گاڑیاں عوامی آنکھوں میں پھٹ گئیں۔

"ژیدو کی نئی کار اس سال کی دوسری سہ ماہی میں جاری کی جائے گی ، اور یہ غالبا یما (الیکٹرک کار) کے سیلز چینل کا استعمال کرے گی۔" حال ہی میں ، زیڈو کے قریب ایک اندرونی شخص نے میڈیا کو انکشاف کیا۔

ابتدائی "الیکٹرک شاک" گاڑی بنانے والی کمپنی کے طور پر ، لنزہو ژیڈو ، جس نے 2017 میں "دوہری قابلیت" حاصل کیا ، گھریلو آٹوموبائل مارکیٹ میں اپنی A00 کلاس خالص الیکٹرک کار کے ساتھ اسٹار انٹرپرائز بن گیا ہے۔ تاہم ، 2018 کے دوسرے نصف حصے کے بعد سے ، سبسڈی کی پالیسیوں میں ایڈجسٹمنٹ اور داخلی اور بیرونی ماحول میں تبدیلیوں کے ساتھ ، لنزہو ژیدو آخر کار دیوالیہ ہو گیا اور 2019 میں اس کی تنظیم نو ہوگئی۔

"زیڈو کے دیوالیہ پن اور تنظیم نو کے عمل میں ، گیلی کے چیئرمین لی شوفو اور ایما ٹکنالوجی کے چیئرمین ژانگ جیان نے کلیدی کردار ادا کیا۔" اس معاملے سے واقف مذکورہ بالا لوگوں نے کہا کہ نہ صرف فنڈز کے لحاظ سے ، تنظیم نو ژیڈو کو بھی تحقیق اور ترقی ، سپلائی چین اور سیلز چینلز میں اہم فوائد ہیں۔ اس نے گیلی اور ایما کے وسائل کو بھی مربوط کیا۔

اس سال کے آغاز میں وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹکنالوجی کی نئی کار اعلامیے کی معلومات کے 379 ویں بیچ میں ، مذکورہ بالا اندرونی افراد کے ذریعہ ذکر کردہ زیڈو نئی کار اور دوسرے سہ ماہی میں جاری کی جائے گی۔ زیڈو کے دوبارہ شروع ہونے کے طویل سرکاری اعلان میں ، یہ نئی کار ابھی بھی مائیکرو الیکٹرک گاڑی کی حیثیت سے رکھی گئی ہے اور اسی سطح کی ہے جس میں وولنگ منی ایو اور چانگن لومین ہے ، اور اس کا نام "زیڈو رینبو" ہے۔

نئی توانائی کی گاڑیوں کی مارکیٹ کی بہت بڑی صلاحیت کا سامنا کرنا ، دو پہیے والی الیکٹرک گاڑیوں کی کمپنیوں کی قیادت میں اب جمود سے مطمئن نہیں ہیں۔ ژیدو کے "قیامت" سے پہلے اور اس کے بعد ، یاڈی الیکٹرک گاڑیوں کا "کار بنانے کا واقعہ" انٹرنیٹ پر پھیل گیا اور بہت گرما گرم گفتگو کو متحرک کیا۔

یہ سمجھا جاتا ہے کہ یہ خبر یاڈی کو سامان پہنچاتے ہوئے ٹرک ڈرائیور کے ذریعہ پکڑی گئی فیکٹری فوٹیج سے آتی ہے۔ ویڈیو میں ، یاڈیہ تکنیکی ماہرین گاڑی کو ختم کررہے ہیں ، اور عقاب آنکھوں والے صارفین بھی گاڑی کو لیمبورگینی اور ٹیسلا ماڈل 3/ماڈل Y کے طور پر براہ راست شناخت کرسکتے ہیں۔

یہ افواہ بے بنیاد نہیں ہے۔ YADI کو متعدد آٹوموٹو سے متعلق پوزیشنوں کے لئے آر اینڈ ڈی اور پروڈکٹ پرسنل کی بھرتی کرنے کی اطلاع ہے۔ بڑے پیمانے پر گردش کیے جانے والے اسکرین شاٹس سے یہ فیصلہ کرنا ، آٹوموٹو الیکٹرانک آلہ انجینئرز ، چیسیس انجینئرز ، اور سمارٹ کاک پٹس کے سینئر پروڈکٹ مینیجر اس کی بنیادی توجہ ہے۔

اگرچہ اہلکار افواہوں کی تردید کے لئے آگے آئے ، یاڈی نے یہ بھی دو ٹوک انداز میں کہا کہ نئی توانائی گاڑی کی صنعت داخلی تکنیکی عملے کے لئے تبادلہ خیال کرنے کی ایک سمت ہے ، اور سابقہ ​​کے بہت سے پہلوؤں کو یادی کو سنجیدگی سے مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے۔ اس سلسلے میں ، ابھی بھی کچھ رائے موجود ہیں کہ یادی کے بعد کی کاروں کو بنانے کے امکان کو مسترد نہیں کیا جاسکتا۔ صنعت کے کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ اگر یاڈی کاریں بناتی ہیں تو ، مائیکرو الیکٹرک کاریں پانی کی جانچ کرنے کا بہترین طریقہ ہیں۔
ہانگگوانگ منیو کو وولنگ کے ذریعہ پیدا کردہ سیلز کی خرافات نے عوامی تنخواہ کو مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں پر وسیع پیمانے پر توجہ دی ہے۔ یہ بات ناقابل تردید ہے کہ چین میں نئی ​​توانائی کی گاڑیاں تیزی سے ترقی کر رہی ہیں ، لیکن تقریبا 500 ملین کی آبادی کے ساتھ دیہی مارکیٹ کی کھپت کی بڑی صلاحیت کو مؤثر طریقے سے جاری نہیں کیا گیا ہے۔

متعدد عوامل جیسے قابل اطلاق ماڈل ، ناقص گردش چینلز ، اور ناکافی تشہیر کی وجہ سے دیہی مارکیٹ مؤثر طریقے سے ترقی نہیں کرسکتی ہے۔ خالص الیکٹرک کاروں کی گرم فروخت جیسے وولنگ ہانگگوانگ منیف ، تیسری سے 5 ویں درجے کے شہروں اور دیہی منڈیوں نے مناسب اہم فروخت کی مصنوعات کی ابتدا کی ہے۔

2023 میں دیہی علاقوں میں جانے والی نئی توانائی کی گاڑیوں کے نتائج کا جائزہ لیتے ہوئے ، منی کاریں جیسے وولنگ ہانگگوانگ منیف ، چانگن لومین ، چیری کیو کیو آئس کریم ، اور وولنگ بنگو کو نچلی سطح کے صارفین کو گہری پسند ہے۔ دیہی علاقوں میں چارجنگ انفراسٹرکچر کی مسلسل ترقی کے ساتھ ، نئی توانائی کی گاڑیاں ، بنیادی طور پر مائیکرو الیکٹرک گاڑیاں ، بہت کم درجے کے شہری اور دیہی منڈیوں کا فائدہ اٹھا رہی ہیں۔

آل چین فیڈریشن آف انڈسٹری اینڈ کامرس آٹوموبائل ڈیلرز چیمبر آف کامرس اور نئی انرجی وہیکل کمیٹی کے چیئرمین کے نائب صدر ، لی جینینگ ، کئی سالوں سے مائیکرو الیکٹرک وہیکل مارکیٹ کے بارے میں مضبوطی سے پر امید ہیں۔ "مستقبل میں مارکیٹ کا یہ طبقہ یقینی طور پر دھماکہ خیز مواد میں اضافہ ہوگا۔"

تاہم ، پچھلے سال کی فروخت سے یہ فیصلہ کرتے ہوئے ، مائیکرو الیکٹرک گاڑیاں نئی ​​انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ میں سب سے آہستہ بڑھتی ہوئی طبقہ ہیں۔

لی جونونگ نے تجزیہ کیا کہ ایک طرف ، 2022 سے 2023 تک ، لتیم کاربونیٹ کی قیمت زیادہ رہے گی اور بیٹری کی قیمتوں میں اضافہ جاری رہے گا۔ سب سے زیادہ براہ راست اثر 100،000 یوآن سے کم برقی گاڑیوں پر ہوگا۔ مثال کے طور پر 300 کلومیٹر کی حد کے ساتھ بجلی کی گاڑی لینا ، اس وقت لتیم کاربونیٹ کی زیادہ قیمت کی وجہ سے بیٹری کی لاگت تقریبا 50 50،000 یوآن تک زیادہ تھی۔ مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں میں قیمتیں کم اور پتلی منافع ہے۔ اس کے نتیجے میں ، بہت سارے ماڈل تقریبا غیر منفعتی ہیں ، جس کی وجہ سے کچھ کار کمپنیاں 2022-2023 میں زندہ رہنے کے لئے 200،000 سے 300،000 یوآن کی تیاری کے ماڈل میں تبدیل ہوجاتی ہیں۔ 2023 کے آخر میں ، لتیم کاربونیٹ کی قیمت میں تیزی سے کمی واقع ہوئی ، جس سے بیٹری کے اخراجات تقریبا half نصف تک کم ہوگئے ، جس سے "لاگت سے حساس" مائکرو الیکٹرک گاڑیوں کو زندگی کی ایک نئی لیز مل گئی۔

دوسری طرف ، تاریخی طور پر ، جب بھی معاشی بدحالی اور صارفین کے اعتماد کا فقدان ہوتا ہے ، جو مارکیٹ سب سے زیادہ متاثر ہوتی ہے وہ اکثر 100،000 یوآن سے کم مارکیٹ ہوتی ہے ، جبکہ وسط سے اونچے درجے کے بہتر ماڈل پر اثر واضح نہیں ہوتا ہے۔ 2023 میں ، معیشت ابھی بھی ٹھیک ہورہی ہے ، اور عام لوگوں کی آمدنی زیادہ نہیں ہے ، جس نے 100،000 یوآن سے کم صارفین کے گروپوں کی آٹوموبائل کی کھپت کی طلب کو سنجیدگی سے متاثر کیا ہے۔

"جیسے ہی معیشت آہستہ آہستہ بہتر ہوتی ہے ، بیٹری کے اخراجات میں کمی آتی ہے ، اور گاڑیوں کی قیمتیں عقلیت پر واپس آتی ہیں ، مائیکرو الیکٹرک وہیکل مارکیٹ تیزی سے شروع ہوگی۔ یقینا ، اسٹارٹ اپ کی رفتار معاشی بحالی کی رفتار پر منحصر ہے ، اور صارفین کے اعتماد کی بازیابی بہت ضروری ہے۔ لی جونونگ نے کہا۔
مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں کی مقبولیت کی کم قیمت ، چھوٹی سائز ، آسان پارکنگ ، اعلی لاگت کی کارکردگی اور مارکیٹ کی عین مطابق پوزیشننگ ایک بنیاد ہے۔

شیفو کنسلٹنگ کے پارٹنر ، کاو گوانگپنگ کا خیال ہے کہ کم قیمت والی برقی گاڑیاں کار کی مصنوعات ہیں جن کو عام لوگوں کو ہوا اور بارش سے اپنے آپ کو بچانے کے لئے سب سے زیادہ ضرورت ہوتی ہے کیونکہ کھپت کو کم کیا جاتا ہے۔

کاو گوانگپنگ نے تجزیہ کیا کہ الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کی رکاوٹ بیٹری ہے ، یعنی ، بجلی کی بیٹریوں کی تکنیکی سطح کو ابھی بھی بڑی گاڑیوں کی تکنیکی ضروریات کو پورا کرنا مشکل ہے ، اور کم سطح کی چھوٹی برقی گاڑیوں کی تکنیکی ضروریات کو پورا کرنا آسان ہے۔ "محتاط اور خصوصی رہو ، اور بیٹری بہتر ہوگی۔" مائیکرو سے مراد چھوٹی کاروں سے ہے جس میں کم مائلیج ، کم رفتار ، چھوٹا جسم اور اندرونی جگہ چھوٹی سی جگہ ہے۔ کانگے کا مطلب یہ ہے کہ بجلی کی گاڑیوں کے فروغ کو عارضی طور پر بیٹری ٹکنالوجی کے ذریعہ محدود کیا جاتا ہے اور اس کے لئے خصوصی پالیسیاں ، خصوصی سبسڈی ، خصوصی تکنیکی راستوں وغیرہ کی مدد کی ضرورت ہوتی ہے۔

مائیکرو الیکٹرک گاڑیاں فروغ دینے میں آسان ہیں ، جو بنیادی طور پر گاڑی کے بجلی کے حساب کتاب تھیوری کے ذریعہ طے کی جاتی ہیں۔ مجموعی طور پر توانائی کی کھپت ، کم بیٹریاں درکار ، اور گاڑی کی قیمت سستی کم ہوگی۔ ایک ہی وقت میں ، اس کا تعین میرے ملک کے شہری دیہی دوہری کھپت کے ڈھانچے سے بھی ہوتا ہے۔ تیسرے ، چوتھے اور پانچویں درجے کے شہروں میں منی کاروں کی بہت بڑی مانگ ہے۔

"گھریلو آٹوموبائل کی شدید قیمتوں میں کٹوتیوں کا جائزہ لیتے ہوئے ، مائیکرو الیکٹرک گاڑیاں قیمتوں کی جنگ کی نچلی لائن ہوگی جب آخر کار کار کمپنیاں ایک دوسرے کے ساتھ آمنے سامنے آئیں گی ، اور فیصلہ کن مرحلے میں داخل ہونے کے لئے قیمتوں کی جنگ کے لئے خنجر ہوگا۔" کاو گوانگپنگ نے کہا۔

لوو جیانفو ، وینشان میں ایک آٹوموبائل ڈیلر ، یونان ، جو پانچویں درجے کا شہر ہے ، مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں کی مقبولیت سے گہری واقف ہے۔ اس کے اسٹور میں ، وولنگ ہانگگوانگ منیف ، چانگن مومی کارن ، گیلی ریڈ پانڈا ، اور چیری کیو کیو آئس کریم جیسے ماڈل بہت مشہور ہیں۔ . خاص طور پر مارچ میں اسکول کے پیچھے کے سیزن کے دوران ، صارفین سے جو اس قسم کی کار خریدتے ہیں ان سے اپنے بچوں کو اسکول جانے اور جانے کے لئے یہ مطالبہ بہت مرکوز ہے۔

لیو جیانفو نے کہا کہ مائیکرو الیکٹرک گاڑیاں خریدنے اور استعمال کرنے کی لاگت بہت کم ہے ، اور وہ آسان اور سستی ہیں۔ مزید یہ کہ آج کی مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں کا معیار بالکل کمتر نہیں ہے۔ ڈرائیونگ رینج کو اصل 120 کلومیٹر سے بڑھا کر 200 ~ 300 کلومیٹر کردیا گیا ہے۔ تشکیلات میں بھی مسلسل بہتری اور بہتری آتی ہے۔ مثال کے طور پر وولنگ ہانگگوانگ منیف کو لے کر ، اس کی تیسری نسل کے ماڈل مکا لانگ نے قیمت کو کم رکھتے ہوئے تیزی سے چارجنگ سے مماثل کیا ہے۔

تاہم ، لوو جیانفو نے بھی دو ٹوک انداز میں کہا کہ مائیکرو الیکٹرک وہیکل مارکیٹ ، جس میں لگتا ہے کہ لامحدود صلاحیت ہے ، دراصل برانڈز میں بہت زیادہ مرتکز ہے ، اور اس کی "حجم" کی ڈگری دوسرے مارکیٹ طبقات سے کم نہیں ہے۔ بڑے گروپوں کی حمایت یافتہ ماڈلز میں ایک مضبوط اور مستحکم سپلائی چین اور سیلز نیٹ ورک موجود ہے ، جس کی وجہ سے ان کے لئے صارفین کا حق حاصل کرنا آسان ہوجاتا ہے۔ تاہم ، ڈونگفینگ ژاؤہو جیسے ماڈل مارکیٹ کی تال نہیں ڈھونڈ سکتے ہیں اور صرف ان کے ساتھ ہی چل سکتے ہیں۔ نئے کھلاڑی جیسے لِنگ باؤ ، گنڈا ، ریڈنگ ، وغیرہ۔ "ساحل سمندر پر طویل عرصے سے فوٹو گرافی کی گئی ہے۔"