کیا مائیکرو الیکٹرک گاڑیاں "پورے گاؤں کی امید" ہیں؟

حال ہی میں، Tianyancha APP نے ظاہر کیا کہ Nanjing Zhidou New Energy Vehicle Co., Ltd نے صنعتی اور تجارتی تبدیلیاں کی ہیں، اور اس کا رجسٹرڈ سرمایہ 25 ملین یوآن سے بڑھ کر تقریباً 36.46 ملین یوآن ہو گیا ہے، جو کہ تقریباً 45.8 فیصد کا اضافہ ہے۔ دیوالیہ پن اور تنظیم نو کے ساڑھے چار سال بعد، گیلی آٹوموبائل اور ایما الیکٹرک وہیکلز کے تعاون سے، تجربہ کار الیکٹرک گاڑیوں کا برانڈ Zhidou Automobile اپنے "قیامت" کے لمحے کا آغاز کر رہا ہے۔

اس خبر کے ساتھ مل کر کہ Yadi، جو کہ معروف دو پہیوں والی الیکٹرک گاڑیوں کا برانڈ ہے، کچھ عرصہ قبل کار بنانے کی افواہ تھی، ایک گرما گرم موضوع بن گئی ہے، اور بیرون ملک مارکیٹوں میں مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت مستحکم ہے، کچھ اندرونی ذرائع کہا: "مائیکرو الیکٹرک گاڑیاں 'پورے گاؤں کی امید' ہیں۔ دن کے اختتام پر، صرف یہی مارکیٹ بڑھے گی، اور یہ پوری دنیا میں ہو گی۔

دوسری طرف، منی کار مارکیٹ میں مقابلہ 2024 میں تیز ہو جائے گا۔ اس سال بہار کے تہوار کے بعد، BYD نے ایک بڑی سرکاری کمی شروع کرنے میں پیش قدمی کی اور "بجلی تیل سے کم ہے" کا نعرہ لگایا۔ اس کے بعد، بہت سی کار کمپنیوں نے اس کی پیروی کی اور خالص الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کو 100,000 یوآن سے کم قیمت کے ساتھ کھول دیا، جس کی وجہ سے مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ اچانک جاندار ہو گئی۔
حال ہی میں، مائیکرو الیکٹرک گاڑیاں عوام کی نظروں میں آگئی ہیں۔

"Zhidou کی نئی کار اس سال کی دوسری سہ ماہی میں جاری کی جائے گی، اور یہ زیادہ تر ایما (الیکٹرک کار) کے سیلز چینل کا استعمال کرے گی۔" حال ہی میں، Zhidou کے قریبی ایک اندرونی نے میڈیا کو انکشاف کیا.

ایک ابتدائی "الیکٹرک شاک" گاڑی بنانے والے کے طور پر، Lanzhou Zhidou، جس نے 2017 میں "دوہری قابلیت" حاصل کی، اپنی A00 کلاس خالص الیکٹرک کار کے ساتھ گھریلو آٹوموبائل مارکیٹ میں ایک اسٹار انٹرپرائز بن گیا ہے۔ تاہم، 2018 کے دوسرے نصف سے، سبسڈی کی پالیسیوں کی ایڈجسٹمنٹ اور اندرونی اور بیرونی ماحول میں تبدیلیوں کے ساتھ، لانزو زیڈو بالآخر دیوالیہ ہو گیا اور 2019 میں دوبارہ منظم ہو گیا۔

"Zhidou کے دیوالیہ ہونے اور تنظیم نو کے عمل میں، Geely کے چیئرمین لی شوفو اور Emma Technology کے چیئرمین Zhang Jian نے کلیدی کردار ادا کیا۔" اس معاملے سے واقف متذکرہ بالا لوگوں نے کہا کہ نہ صرف فنڈز کے لحاظ سے، دوبارہ منظم شدہ Zhidou کو تحقیق اور ترقی، سپلائی چین، اور سیلز چینلز میں بھی اہم فوائد حاصل ہیں۔ اس نے گیلی اور ایما کے وسائل کو بھی مربوط کیا۔

اس سال کے آغاز میں وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کی طرف سے نئی کار کے اعلان کی معلومات کے 379 ویں بیچ میں، Zhidou نئی کار کا ذکر مذکورہ بالا اندرونی ذرائع نے کیا ہے اور دوسری سہ ماہی میں جاری کیا جائے گا۔ Zhidou کے دوبارہ شروع ہونے کے طویل سرکاری اعلان میں، یہ نئی کار اب بھی ایک مائیکرو الیکٹرک گاڑی کے طور پر پوزیشن میں ہے اور Wuling MINI EV اور Changan Lumin کے برابر ہے، اور اسے "Zhidou Rainbow" کا نام دیا گیا ہے۔

نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ کی بڑی صلاحیت کا سامنا کرتے ہوئے، دو پہیوں والی برقی گاڑیوں کی معروف کمپنیاں اب جمود سے مطمئن نہیں ہیں۔ Zhidou کی "قیامت" سے پہلے اور بعد میں، Yadi الیکٹرک گاڑیوں کا "کار بنانے کا واقعہ" انٹرنیٹ پر پھیل گیا اور اس نے کافی گرما گرم بحثیں شروع کر دیں۔

سمجھا جاتا ہے کہ یہ خبر فیکٹری فوٹیج سے آئی ہے جسے ایک ٹرک ڈرائیور نے یادی کو سامان پہنچاتے وقت پکڑا تھا۔ ویڈیو میں، Yadea کے تکنیکی ماہرین گاڑی کو ختم کر رہے ہیں، اور عقاب کی آنکھوں والے صارفین گاڑی کو براہ راست لیمبورگینی اور ٹیسلا ماڈل 3/ماڈل Y کے طور پر پہچان سکتے ہیں۔

یہ افواہ بے بنیاد نہیں ہے۔ یادی کے بارے میں بتایا گیا ہے کہ وہ آٹوموٹو سے متعلق متعدد عہدوں کے لیے R&D اور مصنوعات کے اہلکاروں کو بھرتی کر رہا ہے۔ بڑے پیمانے پر گردش کرنے والے اسکرین شاٹس سے اندازہ لگاتے ہوئے، آٹوموٹو الیکٹرانک انسٹرومنٹ انجینئرز، چیسس انجینئرز، اور سمارٹ کاک پٹ کے سینئر پروڈکٹ مینیجر اس کی بنیادی توجہ ہیں۔

اگرچہ اہلکار افواہوں کی تردید کے لیے آگے آیا، یادی نے دو ٹوک الفاظ میں یہ بھی کہا کہ نئی انرجی گاڑیوں کی صنعت اندرونی تکنیکی عملے کے لیے بات چیت کے لیے ایک سمت ہے، اور سابق کے بہت سے پہلوؤں کا Yadi کو سنجیدگی سے مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے۔ اس حوالے سے اب بھی کچھ آراء ہیں کہ یادی کے بعد کی کاریں بنانے کے امکان کو رد نہیں کیا جا سکتا۔ صنعت کے کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ اگر یادی کاریں بناتے ہیں تو پانی کی جانچ کرنے کے لیے مائیکرو الیکٹرک کاریں بہترین طریقہ ہیں۔
Wuling Hongguang MINIEV کی طرف سے تخلیق کردہ فروخت کے افسانے نے عوام کو مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں پر بڑے پیمانے پر توجہ دلائی ہے۔ یہ بات ناقابل تردید ہے کہ چین میں توانائی کی نئی گاڑیاں تیزی سے ترقی کر رہی ہیں، لیکن تقریباً 500 ملین کی آبادی والی دیہی منڈی کی کھپت کی بڑی صلاحیت کو مؤثر طریقے سے جاری نہیں کیا جا سکا ہے۔

دیہی مارکیٹ متعدد عوامل کی وجہ سے مؤثر طریقے سے ترقی نہیں کر سکتی جیسے کہ قابل اطلاق ماڈلز کی محدود تعداد، ناقص گردشی چینلز، اور ناکافی تشہیر۔ وولنگ ہونگ گوانگ MINIEV جیسی خالص الیکٹرک کاروں کی گرم فروخت کے ساتھ، تیسرے سے پانچویں درجے کے شہروں اور دیہی بازاروں نے مناسب مین سیل پروڈکٹس کا آغاز کیا ہے۔

2023 میں دیہی علاقوں میں جانے والی توانائی کی نئی گاڑیوں کے نتائج کو دیکھتے ہوئے، وولنگ ہونگ گوانگ MINIEV، Changan Lumin، Chery QQ Ice Cream، اور Wuling Bingo جیسی منی کاریں نچلی سطح کے صارفین کی جانب سے بے حد پسند ہیں۔ دیہی علاقوں میں چارجنگ انفراسٹرکچر کی مسلسل ترقی کے ساتھ، نئی توانائی کی گاڑیاں، خاص طور پر مائیکرو الیکٹرک گاڑیاں، بھی کم درجے کی شہری اور دیہی مارکیٹوں کا فائدہ اٹھا رہی ہیں۔

آل چائنا فیڈریشن آف انڈسٹری اینڈ کامرس آٹوموبائل ڈیلرز چیمبر آف کامرس کے نائب صدر اور نیو انرجی وہیکل کمیٹی کے چیئرمین لی جنیونگ کئی سالوں سے مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کے بارے میں مضبوطی سے پر امید ہیں۔ "یہ مارکیٹ کا حصہ یقینی طور پر مستقبل میں دھماکہ خیز طریقے سے بڑھے گا۔"

تاہم، گزشتہ سال کی فروخت کو دیکھتے ہوئے، مائیکرو الیکٹرک گاڑیاں نئی ​​انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ میں سب سے سست ترقی کرنے والا طبقہ ہے۔

لی جنیونگ نے تجزیہ کیا کہ ایک طرف، 2022 سے 2023 تک، لیتھیم کاربونیٹ کی قیمتیں بلند رہیں گی اور بیٹری کی قیمتیں بڑھتی رہیں گی۔ سب سے زیادہ براہ راست اثر 100,000 یوآن سے کم بجلی والی گاڑیوں پر پڑے گا۔ مثال کے طور پر 300 کلومیٹر کی رینج والی الیکٹرک گاڑی کو لے کر، اس وقت لیتھیم کاربونیٹ کی زیادہ قیمت کی وجہ سے بیٹری کی قیمت تقریباً 50,000 یوآن تک تھی۔ مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں کی قیمتیں کم ہیں اور منافع کم ہے۔ نتیجتاً، بہت سے ماڈلز تقریباً غیر منافع بخش ہیں، جس کی وجہ سے کچھ کار کمپنیاں 2022-2023 میں زندہ رہنے کے لیے 200,000 سے 300,000 یوآن کے ماڈل تیار کرنے پر مجبور ہیں۔ 2023 کے آخر میں، لیتھیم کاربونیٹ کی قیمت میں تیزی سے کمی آئی، جس سے بیٹری کی لاگت تقریباً نصف تک کم ہو گئی، جس سے "قیمت کے لحاظ سے حساس" مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں کو زندگی کا ایک نیا موقع ملا۔

دوسری طرف، تاریخی طور پر، جب بھی معاشی بدحالی ہوتی ہے اور صارفین کے اعتماد کی کمی ہوتی ہے، جو مارکیٹ سب سے زیادہ متاثر ہوتی ہے وہ اکثر 100,000 یوآن سے نیچے کی مارکیٹ ہوتی ہے، جب کہ وسط سے اعلیٰ کے آخر تک کے بہتر ماڈلز پر اثر واضح نہیں ہوتا ہے۔ 2023 میں، معیشت اب بھی بحال ہو رہی ہے، اور عام لوگوں کی آمدنی زیادہ نہیں ہے، جس نے 100,000 یوآن سے کم صارفین کے گروپوں کی آٹوموبائل کی کھپت کی مانگ کو شدید متاثر کیا ہے۔

"جیسے جیسے معیشت میں بتدریج بہتری آتی ہے، بیٹری کی قیمتیں گرتی ہیں، اور گاڑیوں کی قیمتیں معقولیت پر واپس آتی ہیں، مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ تیزی سے شروع ہو جائے گی۔ بلاشبہ، اسٹارٹ اپ کی رفتار معاشی بحالی کی رفتار پر منحصر ہے، اور صارفین کے اعتماد کی بحالی بہت اہم ہے۔" لی جینیونگ نے کہا۔
کم قیمت، چھوٹا سائز، آسان پارکنگ، زیادہ لاگت کی کارکردگی اور مارکیٹ کی درست پوزیشننگ مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں کی مقبولیت کی بنیاد ہیں۔

Chefu Consulting کے پارٹنر Cao Guangping کا خیال ہے کہ کم قیمت والی الیکٹرک گاڑیاں وہ کار پروڈکٹس ہیں جن کی کھپت کم ہونے کی وجہ سے عام لوگوں کو ہوا اور بارش سے خود کو بچانے کے لیے سب سے زیادہ ضرورت ہوتی ہے۔

کاو گوانگپنگ نے تجزیہ کیا کہ الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کی رکاوٹ بیٹری ہے، یعنی بجلی کی بیٹریوں کی تکنیکی سطح اب بھی بڑی گاڑیوں کی تکنیکی ضروریات کو پورا کرنا مشکل ہے، اور چھوٹی گاڑیوں کی تکنیکی ضروریات کو پورا کرنا آسان ہے۔ الیکٹرک گاڑیاں. "محتاط اور خاص رہیں، اور بیٹری بہتر ہو جائے گی۔" مائیکرو سے مراد کم مائلیج، کم رفتار، چھوٹی باڈی اور چھوٹی اندرونی جگہ والی چھوٹی کاریں ہیں۔ Congte کا مطلب ہے کہ الیکٹرک گاڑیوں کی ترویج کو بیٹری ٹیکنالوجی کے ذریعے عارضی طور پر روک دیا گیا ہے اور اس کے لیے خصوصی پالیسیوں، خصوصی سبسڈیز، خصوصی تکنیکی راستوں وغیرہ کے تعاون کی ضرورت ہے۔ Tesla کو مثال کے طور پر لیتے ہوئے، یہ صارفین کو الیکٹرک کاریں خریدنے کی طرف راغب کرنے کے لیے "خصوصی ذہانت" کا استعمال کرتا ہے۔ .

مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں کو فروغ دینا آسان ہے، جس کا تعین بنیادی طور پر گاڑی کے پاور کیلکولیشن تھیوری سے ہوتا ہے۔ توانائی کی مجموعی کھپت جتنی کم ہوگی، اتنی ہی کم بیٹریاں درکار ہوں گی، اور گاڑی کی قیمت اتنی ہی سستی ہوگی۔ ایک ہی وقت میں، یہ میرے ملک کے شہری-دیہی دوہری کھپت کے ڈھانچے سے بھی طے ہوتا ہے۔ تیسرے، چوتھے اور پانچویں درجے کے شہروں میں منی کاروں کی بہت زیادہ مانگ ہے۔

"گھریلو آٹوموبائلز کی قیمتوں میں شدید کمی کو دیکھتے ہوئے، مائیکرو الیکٹرک گاڑیاں قیمت کی جنگ کا سب سے اہم حصہ ہوں گی جب کار کمپنیاں آخر کار ایک دوسرے کے آمنے سامنے ہوں گی، اور قیمتوں کی جنگ فیصلہ کن مرحلے میں داخل ہونے کے لیے خنجر ثابت ہوں گی۔ " Cao Guangping نے کہا.

پانچویں درجے کے شہر یوننان کے وینشن میں آٹوموبائل ڈیلر Luo Jianfu مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں کی مقبولیت سے بخوبی واقف ہیں۔ اس کے اسٹور میں، Wuling Hongguang miniEV، Changan Waxy Corn، Geely Red Panda، اور Chery QQ آئس کریم جیسے ماڈل بہت مشہور ہیں۔ . خاص طور پر مارچ میں اسکول سے واپسی کے سیزن کے دوران، اپنے بچوں کو اسکول جانے اور لے جانے کے لیے اس قسم کی کار خریدنے والے صارفین کی مانگ بہت زیادہ ہوتی ہے۔

Luo Jianfu نے کہا کہ مائیکرو الیکٹرک گاڑیاں خریدنے اور استعمال کرنے کی لاگت بہت کم ہے، اور وہ آسان اور سستی ہیں۔ مزید یہ کہ آج کی مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں کا معیار بالکل بھی کمتر نہیں ہے۔ ڈرائیونگ رینج کو اصل 120 کلومیٹر سے بڑھا کر 200~300 کلومیٹر کر دیا گیا ہے۔ کنفیگریشنز کو بھی مسلسل بہتر اور بہتر بنایا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر Wuling Hongguang miniEV کو لے کر، اس کے تیسری نسل کے ماڈل Maca Long نے قیمت کو کم رکھتے ہوئے تیز رفتار چارجنگ سے مماثل ہے۔

تاہم، Luo Jianfu نے دو ٹوک الفاظ میں یہ بھی کہا کہ مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ، جو بظاہر لامحدود صلاحیت رکھتی ہے، دراصل برانڈز میں بہت زیادہ مرتکز ہے، اور اس کی "حجم" کی ڈگری مارکیٹ کے دیگر حصوں سے کم نہیں ہے۔ بڑے گروپس کی حمایت یافتہ ماڈلز میں ایک مضبوط اور مستحکم سپلائی چین اور سیلز نیٹ ورک ہوتا ہے، جو ان کے لیے صارفین کی حمایت حاصل کرنا آسان بناتا ہے۔ تاہم، Dongfeng Xiaohu جیسے ماڈلز مارکیٹ کی تال تلاش نہیں کر سکتے اور صرف ان کے ساتھ چل سکتے ہیں۔ نئے کھلاڑی جیسے لنگ باؤ، پنک، ریڈنگ، وغیرہ۔ "ساحل پر طویل عرصے سے تصویریں کھینچی گئی ہیں۔"