BYDسالڈ اسٹیٹ بیٹریوں میں مصروف ہے، اور CATL بھی بیکار نہیں ہے۔
حال ہی میں، عوامی اکاؤنٹ "Voltaplus" کے مطابق، BYD کی Fudi بیٹری نے پہلی بار آل سالڈ اسٹیٹ بیٹریوں کی ترقی کا انکشاف کیا۔
2022 کے آخر میں، متعلقہ میڈیا نے ایک بار اس بات کا پردہ فاش کیا کہ BYD نے جس آل سالڈ سٹیٹ بیٹری کو ڈیولپ کرنے میں چھ سال گزارے وہ لانچ ہونے والی ہے۔اس وقت، اس منصوبے کی قیادت چینی اکیڈمی آف سائنسز کے ماہر تعلیم اور سنگھوا یونیورسٹی کے پروفیسر Ouyang Minggao کر رہے تھے، اور تین دیگر ماہرین تعلیم نے تحقیق اور ترقی کے کام میں حصہ لیا۔یہ ایک معیاری قومی کلیدی منصوبہ تھا۔
اس وقت جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، سالڈ اسٹیٹ بیٹری منفی الیکٹروڈ سلکان پر مبنی مواد استعمال کرتا ہے، اور توانائی کی کثافت 400Wh/kg تک پہنچنے کی امید ہے۔حساب کے بعد، سالڈ سٹیٹ بیٹریوں کی توانائی کی کثافت BYD کی بلیڈ بیٹریوں سے دو گنا زیادہ ہے۔اس کے علاوہ، اس کے دو تکنیکی راستے، آکسائیڈ سالڈ سٹیٹ بیٹریاں اور سلفائیڈ سالڈ سٹیٹ بیٹریاں، نے پیداوار مکمل کر لی ہے اور اسے گاڑیوں پر آزمایا جا سکتا ہے۔
تاہم، یہ ابھی تک نہیں تھا کہ ہم نے BYD کی سالڈ اسٹیٹ بیٹری کی ترقی کے بارے میں دوبارہ سنا تھا۔
سالڈ سٹیٹ بیٹری کی لاگت کے لحاظ سے، 2027 میں BOM کی مجموعی لاگت کو 20 سے 30 گنا کم کرنے کی منصوبہ بندی کی گئی ہے، اور پروڈکٹ کی پیداوار + پیمانے پر اثر + عمل کی اصلاح کو بہتر بنا کر مینوفیکچرنگ لاگت کو 30 فیصد سے 50 فیصد تک کم کیا جائے گا۔ ، وغیرہ، اور ایک خاص قیمت کی مسابقت کی توقع ہے۔
پوسٹ ٹائم: جون-20-2024